Új bejegyzés Frissítés

2021.02.10. 22:30 Lfox

Abban bízok,hogy mivel ennél a típusnál gumírozott a kúp,talán nem verődött ki a fészek furata,vagy éppen a gumi gyűrűnél ereszt át.Köszi mégegyszer,majd leírom mire jutottam.

2021.02.10. 22:12 Lfox

Sajnos az a tűszelep és fészek ami az italmondon van már az újjabb évjáratú Suzuki RG karburátorokhoz készült, a fészek és a tű is hosszabb és a fészek kialakításban is van különbség.Valamikor régen próbáltam már keresgélni,de sehol nem találtam az enyémhez tűszelepet és fészket.Amit ajánlottak,az a katalógusban lévő árért lett volna( 20 ezer forint) ha megrendelik,de ez az ár a motor értékéhez viszonyítva enyhén szólva is röhelyesen drága.Az ebayen találtam végül Kínában gyártott utángyártott tűszelepet,de fészek nem volt hozzá.

2021.02.10. 21:55 Zsoel

Önmagában a szeleppel nem mész sokra. Nemcsak a zárókúp kopik, verődik ki a használattól, hanem a beömlőfurat is, amelyet zár. Nézd meg a képen az X-szel áthúzott képet: ahogy ott kinéz a kúp, egy ilyen tűszelepnél hasonló keresztmetszetűvé kophatott a szelepülés furata is. Ezek az alkatrészek, ahol lehet, mindig együtt cserélendők: ha, mint a Simsonnál, tömbként cserélhető az egész, úgy, ha külön van szelep és kiszerelhető szelepülés, akkor meg úgy. Különösen igaz ez arra az esetre, ha a zárókúp még nem gumírozott, mint manapság, hanem fémből van. Tömítőgyűrűt külön biztosan nem kapsz, de ha tényleg O-gyűrű, akkor az szabványos alkatrész. Meg kell mérni a gyűrűhorony belső átmérőjét és szélességét, és kb. 25 %-kal kisebb benzinálló O-gyűrűt venni hozzá pár forintért. Ha pl. a horony átmérője 5 mm, szélessége 1,25, akkor egy 1x4 mm-es gyűrű jó lesz hozzá (az első szám a vastagság, a második a belső átmérő nagysága). Az A távolság zárt szelepnél értendő úgy, hogy azt csak az úszó saját súlya nyomja le.

2021.02.10. 19:55 Lfox

Zsoel Köszi a segítséget! Szerencsére tűszelepet sikerült szereznem még régebben az ebayről,Kínából,de csak tűszelepet.A szelepfészekre pedig valahonnan találni kellene tömítőgyűrűt,csak lehet valahol kapni ilyen méretűt önmagában.Karburátor javító készletekben,mintha láttam volna régebben .Használnak valamihez hasonló méretű gumigyűrűt szerinted?Csak hogy tudjam honnan lehet esetleg beszerezni még. Az ábrán látható "A" távolság zárt tűszelep állásra vonatkozik ugye?

2021.02.08. 22:00 Zsoel

Lfox Talán ez segít valamit (elég nagy méretre nagyítható). Tűszelepből pedig ezt a fajtát próbálnám meg a helyedben: https://www.italmondo.hu/tuszelep-mikuni-tm24-top-performances-t601993 Drága, de nem készlet, tehát ha passzol, akkor nincs benne fölösleges alkatrész. Azt javaslom, mérd meg az eredeti szelepülést meg a szelepet külön-külön és együtt is hosszra, átmérőre, esetleg készíts róla méretrajzot, és kérj információt a bolttól, hogy hasonlít-e, amit árulnak, mert annak alapján már el tudod dönteni, beépíthető-e nálad. Biztosan segítenek.

2021.02.07. 23:27 Lfox

Zsoel Igen,pontosan ez az a karburátor.Ha jól tudom 89 után már más fajta karburátorral szerelték őket,teljesen más kialakítással,és szinte semmilyen alaktrész nem azonos a régebbiekkel. Az egész motor új külsőt kapott és a teljesítménye is változott.Talán tömítő gyűrű lenne valamelyik robogós üzletben,bár ott is gondolom csak komplett javítókészlettel együtt,ha valamelyik típusnak a tűszelep fészke azonos átmérőjű.

2021.02.07. 22:30 Zsoel

Lfox Ez a fajta porlasztó a tiéd? https://www.bike-parts-suz.com/suzuki-motorcycle/125-MOTO/RG/1988/RG125AJ-G-H-J-/ENGINE-TRANSMISSION/CARBURETOR/19/2321703/M/2498 Pontosan hasonlítsd össze a sajátoddal, mert a netes képeken láthatótól eltérő is lehet! Ez nem Simson, a japánok egyazon típust 8-10 gyártási év alatt három különböző karburátorral is felszerelhettek. "Lenne még egy olyan kérdésem hogy ha a kivehető tűszelepház tömítése kopott,nálam például a szelepház palástjával szinte teljesen egy síkban,akkor ott is áteresztheti a benzint?" Természetesen, és át is szokta, tipikus tüneteit produkálva a túlfolyásnak (és ezzel túldúsulásnak). Nézd meg a katalógust, és majd utána kisütjük a további lehetőségeket.

2021.02.07. 19:35 Lfox

Zsoel Lenne még egy olyan kérdésem hogy ha a kivehető tűszelepház tömítése kopott,nálam például a szelepház palástjával szinte teljesen egy síkban,akkor ott is áteresztheti a benzint?Már kicseréltem volna régen a tömítőgyűrűt,csak nem tudom kapok hozzá valahol.86-os évjáratú a motor és ahogy régen írtad is ezekhez a régi japán motorokhoz nem nagyon volt,van semmilyen alkatrész.Ráadásul az sem tudom milyen típusú motorokat szereltek ilyen karburátorral.

2021.02.05. 22:16 Lfox

Zsoel  Szia! Nem Starral kapcsolatban szeretnék most tanácsolt kérni.Egy öreg Suzuki RG-Gamma 125 karburátorát szeretném beállítani,aminek biztosan rossz az úszó szintje. A karburátor Mikuni a pontos típus számát,jelét viszont nem tudom sajnos. A helyes úszó szintet szeretném megtudni,de nem nagyon találtam róla infót sehol. Gondoltam hátha megfordult a kezed között olyan motor ami ilyen karburátorral volt szerelve.Ha nincs róla pontos adat,akkor van esetleg valamilyen támpont hogy mi lehet a helyes úszószint? Egy kép a karburátorról:  http://bikerdiy.com/projects/suzuki/rgr-gamma-projects/bornagainbikers-rgr125-gamma/rgr125-engine/carburetor-clean-up/

2021.01.27. 20:45 starex

Zsoel Ez sajnos igaz. Így nem merném odavinni felújításra egyetlen gépműhelybe sem Letakarítom és konzerválom, majd egyszer eljön az ideje ennek a főtengelynek is. A dugattyú is cefetül meg volt szorulva, de a 4 nap gázolajos áztatás megoldotta problémát Alapos tisztítás után sok alkatrész újra használható, így nekem megérte. Szerencsére nem a jelenlegi blokk árakon adták, de azért ha tudom hogy mennyit kell vele küzdeni kétszer is meggondoltam volna.

2021.01.26. 21:23 Zsoel

starex Jó ocsmány állapotban van szegény.

2021.01.25. 22:16 starex

Megtöröm a csendet. Volt itt tavaly vagy korábban téma a kisebb külső átmérőjű főtengely szimmering. Ma egy ilyet bányásztam ki egy összerohadt bokkból. De érdekes, hogy csak az egyik oldalon volt ilyen, a túloldal a manapság használt megoldást követi. A főtengely a blokkból úgy jött ki, hogy a csapágy rajta maradt, a csapágy keresztül kellett kirakodnom,ehhez megroppantottam a külső gyűrűt, majd a gumiszereléshez hasonlatosan lejátszottam a helyéről az olajzó tárcsát. A szimmering csak fűrészelés után jött le, mivel a háza fém, és nem nyúlt. A főtengyely szimmering helyei erősen rozsdásak, de ettől függetlenül vigyáztam rá, mivel a csapágy helyek, menet és kúp használható. Talán a jövőben valakinek megéri újra köszörültetni. Ez a túloldali nagy szimmering. Szerintem egy dohos pincében lehetett vagy 30 évig. A gyertya ki volt véve a hengerfejből, illetve hogy a váltó se maradjon olajos a kuplung fedél is le volt véve. Ennek ellenére a váltó pucolás után használhatónak látszik, de a kuplung kosár eléggé össze volt rohadva. Sokat nem ment a blokk, a henger alapméretes volt és nem volt válla, a bakelit lamellák is újszerűek. A henger egyik alsó bordájának elhajlása viszont arra enged következtetni, hogy már egyszer szétszerelték. Legalábbis a hengert biztosan levették.

2021.01.01. 17:40 Ormossy

Én is azt kívánom mindenkinek, hogy a 2020-tól jobb évünk legyen! Békességet, boldogságot, jó egészséget és persze sok-sok balesetmentes kilométert kívánok!   (2020-ban sajnos csak egy szűk 3000 km. jött össze...)  No de majd 2021-ben!!!

2021.01.01. 17:23 starex

Csatlakozom az előttem szólókhoz, BÚÉK mindenkinek!

2021.01.01. 14:18 Zsoel

Békés, szerencsés boldog új esztendőt kívánok mindenkinek! Jobbat, mint a tavalyi volt.

2021.01.01. 10:39 sarilaci

Nagyon boldog új évet kivánok minden motoros társamnak !!  sarilaci

2020.12.25. 21:18 PPisti

Meghitt karácsonyt kívánok mindenkienk, és jó egészséget!   PPisti

2020.12.24. 17:17 Ormossy

Boldog, nagyon szép karácsonyi ünnepeket, szeretetet és békességet, valamint jó egészséget kívánok minden fórumos- és Simsonos társamnak! Gondoljatok ma szeretettel azokra, akik kedvesek Nektek. Orosz Ferenc

2020.12.24. 12:33 starex

Boldog karácsonyt kívánok minden Staros társamnak!

2020.12.23. 21:36 Lfox

Boldog,békés karácsonyt kívánok én is mindenkinek!

[6193-6174] [6173-6154] [6153-6134] [6133-6114] [6113-6094] [6093-6074] [6073-6054] [6053-6034] [6033-6014] [6013-5994] [5993-5974] [5973-5954] [5953-5934] [5933-5914] [5913-5894] [5893-5874] [5873-5854] [5853-5834] [5833-5814] [5813-5794] [5793-5774] [5773-5754] [5753-5734] [5733-5714] [5713-5694] [5693-5674] [5673-5654] [5653-5634] [5633-5614] [5613-5594] [5593-5574] [5573-5554] [5553-5534] [5533-5514] [5513-5494] [5493-5474] [5473-5454] [5453-5434] [5433-5414] [5413-5394] [5393-5374] [5373-5354] [5353-5334] [5333-5314] [5313-5294] [5293-5274] [5273-5254] [5253-5234] [Korábbi]