Új bejegyzés Frissítés

2020.06.14. 16:47 Lfox

Zsoel Igen,tényleg hosszabbak a lengéscsillapítók,325 mm a  rögzítő csavarok középpontja közötti távolság.Egyébként kivételesen a lengéscsillapítók nem rossz állapotúak.Ezek szerint ezért került egy síkba a lengővilla és a kipufogótartó kar.De hogyan lehetnek hosszabbak a lengéscsillapítók,esetleg Schwalbe-ba valók lennének?

2020.06.10. 22:20 Lfox

Valami ilyesmire gondoltam én is,köszi.Holnap megmérem.

2020.06.10. 22:11 Zsoel

Lehetséges, hogy a lengővilla van a kelleténél lejjebb, mert mondjuk túl hosszúak a lengéscsillapítók. Az alsó és a felső rögzítőcsavar-furat között 300 mm távolságnak kell lennie.

2020.06.10. 18:25 Lfox

A kipufogó tartó nem volt javítva, teljesen ép.Csak éppem fentebb van,pont a  lengővilla síkjában.

2020.06.10. 18:20 Lfox

Zsoel Készítek majd képet. Semmi gond, tényleg vannak piszok nagy gányolások a motoron.Viszont nem igazán a szakértelem volt a probléma hanem az,hogy tényleg nem lehetett kapni hozzá utángyártott alkatrászeket egy időben az biztos.Pl.: lámpa betét,hátsó lámpa búra,gyújtáskapcsoló,vezeték köteg stb...Ezek hiányában aztán született pár "megoldás".Én a jófogáson látok annyi csúfságot ami össze vissza van szándékosan alakítgatva és eredeti,meg szép állapotúként árulják őket.Azon szoktam csodálkozni inkább amikor azt látom hogy ez az alaktrész meg az is viszonylag épen maradt meg 45 év után. Jut eszmbe, a sztender talpai úgy elvannak kopva,hogy alig lehet normálisan ráállítani a motort...:

2020.06.10. 09:54 Zsoel

Lfox Jó, hát attól, hogy sokat használtak egy motorkerékpárt, még nem kéne szétgányolni, lehet azt szakszerűen is rendben tartani: ha valami tönkremegy, eredeti alkatrésszel cserélem ki, ha valami eltörik, úgy hegesztem vissza, ahogy volt stb. De amikor a járműjavítási igénytelenség találékonysággal párosul, akkor bizony születnek hajmeresztő megoldások. (Bocs, nem sértegetni akarom ezzel a felmenőidet, de a képek alapján, amelyeket eddig mutattál, náluk a használhatóság jelentette cél szentesített minden eszközt.) Ha lefényképezed azt a kipufogótartó részt is, akkor talán tudok mondani valami okosat azzal kapcsolatban.

2020.06.09. 23:05 Lfox

Zsoel Köszi! Nem vettem a motort, a harmadik generációt szolgálná már a családban,ezért is szeretném nagyjából rendbe tenni,különben nem foglalkoztam volna vele. A motorja különben nagyon erős és szép hangja van,semmi csörgés,az valamikor fel lehetett újítva.A többi része viszont toldozva fodozva volt,leginkább normális alkatrész hiányában.Szerintem volt jó pár év amikor egyáltalán nem lehetett hozzá alaktrészt kapni a környéken.Mondjuk egy ennyi idős motornál szerintem ezek a dolgok nem olyan nagy problémák inkább az adja fel a leckét hogy nem láttam már régen "élőben" egy normális Stárt sem és nem tudom mivel össze hasonlítani.Ezért is segítenek sokat a képek is amiket felteszel. Mondjuk azt továbbra sem értem hogy a kipufogó tartó karja hogy a fenébe került fel párhuzamosan fedésbe a lengővillával. A tartó nyúlvány úgy van hegesztve és nem állítható a képek alapján is legalább egy centivel lentebb kellene lennie a lengőkar szélétől.

2020.06.09. 22:17 Zsoel

Lfox Valami ilyesmi: Rendesen beleválasztottál a "jóba" ezzel a motorral. Gyakorlatilag megvetted a lehető legsz@rabb példányt, amelyen lényegében semmi nem olyan, amilyennek lennie kéne.

2020.06.09. 20:06 Ormossy

Felajánlok valakinek egy első lámpába való led égőt. Itt lehet megnézni: http://ofk-ofk.hupont.hu/5/led-ego Hirtelen felindulásból rendeltem, de nem gondoltam végig, hogy majd egyenirányítani is kell, és a hátsó égőt is cserélni kell. Ennyire már nem akarok belebonyolódni, marad minden a régiben. Ha valakit érdekel, viheti.

2020.06.08. 23:02 Lfox

A kipufogótartó nyúlvány teljesen a vázzal egy szintben van(takarja a váz) és neki van feszülve nálam. A felfogató bilincsen pedig egyszerűen két furat van a felhajtott füleken.Így volt be erőltetve a váz és a tató nyúlvány közé egy rövid csavarral.

2020.06.08. 22:33 Lfox

Zsoel Most néztem csak képet az eredeti bilincsről,persze ez sem eredeti a motoron. Össze van hajtva a bilincs,és a két furatán keresztül egy rövid M6-os csavarral volt rögzítve.Légyszives ha van,egy képet kérhetnék,hogy is áll a kipufogó erdetileg itt?Köszi!

2020.06.08. 22:20 Zsoel

Lfox Dugd be a bilincs csavarját a tartórúd furatába, bújtasd át rajta a kipufogót, és utána nyomd be a bilincs villáját a helyére, majd tekerd rá az anyát a csavarra. Szerintem így a legegyszerűbb, én így csinálom.  Ha a bilincs a helyén van, meghúzva, akkor elvileg nem is lehet már beletuszkolni a kipufogódobot. Ezt nem tudom megmondani, attól függ, ki, hogyan és milyen minőségben hegesztette meg. A széria gyári hegesztés technológiai és gazdaságossági okok miatt többnyire  nem olyan erős, mint ahogyan egy törés után egyedileg meghegeszti az ember. Ha ennek kivitelezése jó, akkor még stabilabb is lehet a szerkezet, mint az eredeti volt. De ezt én így, látatlanban nem tudom neked megmondani.

2020.06.08. 21:19 Lfox

Zsoel Még egy kérdés: A lábtartó a "nyak" résznél volt eltörve.Elfogadhatóan meg lett hegesztve elektródával,nem csak taknyolgatva,de mivel pont olyan helyen van a törés nyílván nem véletlenül,ahol a legnagyobb terhelést kapja,mennyire lehet tartós a hegesztés?. Gondoltam rá hogy lehet cserélni kellett volna az egész lábtartót,de nem akartam kifaragni a helyéről a régit egyenlőre.

2020.06.08. 21:05 Lfox

Zsoel Köszi! A kipufogóval kapcsolatban lenne most kérdésem.Ha vissza kell szerelnem,akkor általában meggyűlik a bajom vele,mert a tartó bilincs rögzítő csavarját alig tudom a helyére tenni a felfüggesztés furatába.Az lenne a kérésem hogy mi a helyes sorrend,először feltenni a tartó bilincset a kipufogóra és úgy rögzíteni,vagy először a tartó bilincset rögzíteni és utána átbújtatni rajta a kipugogót? Annyira kicsi a hely a csavar felrakásához és feszül is az egész amikor próbálom feltenni.

2020.06.06. 08:01 Zsoel

A hengerfejet rögzítő váznyúlvány közepén kell átvezetni, de még úgy is olyan rövid, hogy a tartály felszerelésekor ügyelni kell, nehogy beakadjon, mert akkor a kormány elmozgatásával szándékolatlanul "gázt adsz".

2020.06.06. 07:11 Zsoel

Ormossy Nyilván azt ajánlják, amijük van, mert a boltnak az az érdeke, hogy vegyél ott valamit, ha már olyat adni nem tudnak, amit szerettél volna. De hójáró olaját semmi esetre sem szabad normál kétütemű utcai motorkerékpárhoz használni.

2020.06.05. 21:36 Lfox

Zsoel Hát,igen tényleg elég vacak anyagból készülnek ezek az utángyártott alaktrészek.A gáztolattyúról amit vettem,úgy kellett lereszelgetni a sorját,a bemart horony széléről.A gázbovdennel kapcsolatban lenne az a kérédésem,hogy eredetileg a henger felfogatásánál középen kell elvezetni a karburátorhoz? Ha mellete vezetem el,akkor nekem feszül a bovden.

2020.06.05. 07:56 Ormossy

Zsoel, Köszönöm, nem akarok ilyet használni, de mivel fogytán van a 2T olajam, tegnap az egyik boltban ezt ajánlották a Simsonhoz. Amit szerettem volna, az éppen nem volt - Motul 510 - ezért jött szóba a MANNOL, de én idegenkedtem tőle.

2020.06.04. 22:18 Zsoel

Ormossy Ez kifejezetten motoros szánokba való olaj, eszedbe ne jusson motorkerékpárokhoz használni.

2020.06.04. 22:17 Zsoel

Lfox Persze. Mással se találkozom, csak ilyennel. Röhej (vagy inkább sírni való), de 2020-ban nem tudnak (avagy nem akarnak tudni) olyan minőségű gumi- és műanyag alkatrészeket gyártani, mint fél évszázaddal ezelőtt. Ennek egyik típuspéldája a benzinnek ellen nem álló benzinálló anyagokból készített gumialkatrészek, mint amilyen az úszóháztömítés vagy a szóban forgó összekötőcső. Azzal kéne megetetni, aki ilyen sz@rt gyárt drága pénzért. Egyébként jól gondolod: muszáj kicserélni vagy valami úton-módon légmentesen összekötni a porlasztó szívótorkát a légszűrőházzal, mert különben fuldokolni fog a motor a kevés tüzelőanyag miatt.

[6192-6173] [6172-6153] [6152-6133] [6132-6113] [6112-6093] [6092-6073] [6072-6053] [6052-6033] [6032-6013] [6012-5993] [5992-5973] [5972-5953] [5952-5933] [5932-5913] [5912-5893] [5892-5873] [5872-5853] [5852-5833] [5832-5813] [5812-5793] [5792-5773] [5772-5753] [5752-5733] [5732-5713] [5712-5693] [5692-5673] [5672-5653] [5652-5633] [5632-5613] [5612-5593] [5592-5573] [5572-5553] [5552-5533] [5532-5513] [5512-5493] [5492-5473] [5472-5453] [5452-5433] [5432-5413] [5412-5393] [5392-5373] [5372-5353] [5352-5333] [5332-5313] [5312-5293] [5292-5273] [5272-5253] [5252-5233] [Korábbi]