Új bejegyzés Frissítés

2011.05.20. 10:50 Robi

okés! a hétvégén meglesz!

2011.05.19. 18:38 Zsoel

Robi Oké. Dobj egy ötszázast, légy szíves, a 11773377-22010870 OTP-számlára, Szilágyi Zsolt Imre névre, én pedig megpróbálom holnap, ha sikerül, de legkésőbb hétfőn mindenképpen postára adni. Köszi!

2011.05.19. 15:34 Robi

Zsoel! Persze jó lesz semmi különleges a legegyszerűbb módon küld el.

2011.05.19. 10:17 Zsoel

sr421 De hát ez teljesen normális dolog, a berúgószerkezet kialakításából következik! A berúgótengely végére hegesztett indító fogasív a hajtott tengelyen (amelyen a lánckerék van, kívülről) egy szabadon elforogni képes kilincskerék-szerkezetet mozgat. Ez lényegében két, egymáshoz simuló fogaserék, amelyeken a szemközti oldalon racsnizás van kialakítva, és rugó szorítja őket egymáshoz. A kívülről lévő fogaskerék fogaiba kapcsolódik az indító fogasív, a belül fekvő fogaskerék (egyben a III. fokozat hajtott fogaskereke) pedig a hajtó (kuplung-) tengelyen lévő, fixen rögzített fogaskereket forgatja el. Mindebből következik, hogy a kuplungszerkezet csak kiengedett (tehát zárt) állapotban adja át az indító forgatónyomatékot, kiemelt állapotban csak a belső kosár forog a rugdalástól. Emellett, mivel a berúgókarral, ahogy írtam, a hajtó tengelyt mozgatod, bármelyik bekapcsolt fokozat esetén a hajtott tengely is forog indításkor, függetlenül a tengelykapcsoló állapotától! Ez normális, és nem is fogod tudni megszüntetni, mivel nem lehet. Behúzott kuplungkarnál csak azok a motorok nem mozdulnak indításkor, ha sebességben vannak, amelyeknél az indítás hajtáslánca a külső kuplungkosáron keresztül valósul meg (ebben az esetben ugye a külső kuplungkosár forog, de a belső áll, ha a kuplung be van húzva, tehát a sebességváltó-szerkezet sem mozdul). //simsonstar.gportal.hu/portal/simsonstar/image/gallery/1268671346_38.jpg Ezen az ábrán megnézheted, amit magyaráztam. A berúgótengelyt felismered, a fölötte lévő a hajtott (lánckerék-) tengely, afölött vannak a hozzá tartozó fogaskerekek sorba rakva, fölötte pedig a hajtó (kuplung-) tengely, jobbról mellette a rajta lévő két hajtó fogaskerék.

2011.05.19. 08:06 sr421

Igen ez a problémám.régenis mozdult egy kicsit dezmost nemolyan.egyszerüen ha nem sztenderen van akkor iolyan mintha sebességbe rugdalnám

2011.05.18. 23:13 Zsoel

csimpusz Oké, semmi gond, csak azért kérdeztem, mert akkor meghirdetem a Vaterán. Addig nem akartam feltenni, amíg nem tudtam biztosan, hogy kell-e vagy sem.

2011.05.18. 23:12 Zsoel

sr421   Ez nem egészen világos előttem... Akkor most lényegében az a problémád, hogy ha a motor sebességben van, és a kuplungkar behúzva, akkor a berúgókar lefelé taposásával forog a hátsó kerék??

2011.05.18. 22:22 csimpusz

Zsoel köszönöm a türelmedet de egyenlőre nem!!! Viszon időm is kevés van most sajna rá ide is csak késő este tudok felkukkantani!!

2011.05.18. 22:13 sr421

Megnéztem mindent amit az előzőekben irtál de mostse jó.a lamellák ujjak az állítócsavar ujj.megpróbáltam de a régivelis ezt csinálja.a kulung kiemel ha sebességbe van csak a kerék fordul rugásra akkor is ha behuzom a kuplungot.deamugy minden bennt van.de ugy kb 1 hónapja lett felujjítva gyapágyak szimeringek berugótengely és lamella és főtengelycsere.azóta még nem ment

2011.05.18. 20:02 Zsoel

Robi Jobb, ha inkább becsomagolom valami tisztességes kartonba, mert a borítékot szerintem kibökné a lemez. Éles sarkai vannak ám. Meg különben sem nagyon hiszem, hogy beleférne borítékba, mivel ugye derékszögű, emiatt elég vastag. Kiegyenesíteni pedig nem szeretném. :) Ha nem kéred ajánlva és elsőbbségivel, akkor szerintem olyan 500 Ft körüli postaköltégből kijön. Megfelel így?

2011.05.18. 14:42 Robi

Zsoel! Úgy néz ki postázni kell ugyanis és Dombóvári vagyok 7200 Dombóvár Ibolya u. 23 én nem vagyok nagy postás de ezt csak csomagban vagy levélbe is el lehet küldeni mert hallottam olyat hogy ha a nagyméretű borítékba belefér akkol elküdik mint levél mert a súlya gondolom nem haladja meg a korlátozást.

2011.05.17. 23:18 Zsoel

csimpusz Akkor ezek szerint nem kell az első fékem?

2011.05.17. 23:18 Zsoel

csimpusz Donornak éppenséggel jó, de mihez? Starra nem sokmindent tudsz hasznosítani Schwalbéról, főleg, ha még csak nem is turbós a motorja.  Kerekek, első lengővilla, íves tartó, kormány bizonyos részei, csomagtartó, kipufogó, láncvédő, meg az elektromos részek, aztán kifújt. A korábbi modelleknek igen. Kb. '73-ig belső fékkulcsos, '80-ig külső fékkulcsos hátsó fék volt. De a KR51/2-eseknek már fékrudas a hátsó fékük.

2011.05.17. 22:44 csimpusz

Ha jó áron eltudom hozni esetleg donornak jó lehet szerinted ?? A másik kérdés hogy a swarble nak bowdenes a hátsó féke?

2011.05.17. 21:12 Zsoel

Csimpusz Hogyne. A "turbós" blokkok gyártását 1980-ban beszüntették, innentől még hat éven át már csak három típusváltozat készült, KR51/2 N, KR51/2 E és KR51/2 L néven kizárólag az S51-ből ismert 3 (N), illetve 4 (E, L) sebességes motorokkal (amelyek hengerének kialakításából következik, hogy a kipufogót csak a jobb oldalon lehet vezetni ). Ezen kívül, még amiről első pillantásra felismersz egy /2-est, az a feketére fényezett és a parkírozó lámpa két oldalán lévő két-két bepréselt díszítő bordával rendelkező kormányburkolat, a feketére fényezett lengővillák, valamint az S51-ről ismert kerek hátsó lámpa. Tehát a váz valószínűleg eredeti, csak hát a motor... Igazából nehéz lenne beletenni egy másik motort, mert a /2-es vázát módosították, az új motorhoz igazítva: nincs benne az a keresztcső, amelyre a hengerfejet tartó fülek vannak felhegesztve, szóval rejtély ez a járgány. Ha viszont a motor mégsincs kicserélve, akkor a kipufogókönyökön követtek el valami orbitális erőszakot, mert a kipuffnak mindenképpen jobb oldalon kéne lennie, ennyit mondhatok. Többet sajnos (plána ilyen gyenge minőségű) képekről nem tudok.

2011.05.17. 21:00 csimpusz

Zsoel Akkor most egy 85-ös swlabenak hogy kell kinéznie?Ezek már talán 51-es blokkal jöttek?

2011.05.17. 20:55 Zsoel

norok999 Ha ezek vannak felújítva, akkor mi néz ki úgy, mint amit a kutya szájából húztak ki? :)

2011.05.17. 20:53 Zsoel

csimpusz Felejtsd el. Ez egy tákolmány. Túl azon, hogy az ülésétől eltekintve roncs (még ennyi pénzért is), és komoly pénzbe kerülne a kipofozása, holtbiztos, hogy motort cseréltek benne. 1985-ös Schwalbénak nem lehet baloldalt a kipufogója, tuti nem az eredeti motorja van benne. Szerintem már a fényezése sem gyári, 1985-ben már nem készült ilyen atlaszfehér színű jármű.

2011.05.17. 20:42 Zsoel

Robi Szia! Rendben, a tiéd. Elküldöm postán, vagy ha tudsz, el is jöhetsz érte. Halászin lakom (kb. 5 km-re Mosonmagyaróvár mellett).

2011.05.17. 19:49 norok999

csimpusz Látom nagyon rákattanál a témára. :) Nem néz ki rosszul annyira,a motorról üzemi állapotról nincs valmi infod?Tudod azon elég sok múlik ha a moci jövőbeli üzemállapotárol van szó.Mondjuk láttam korábban hasonlo swalbe-t 35000-ért teljesen felujitottat.Szoval szerintem gondold meg és nézz körül.Például : Van benne Star is :)   http://www.kepesmotor.hu/simson-segedmotor/p614761&st=Schwalbe

[Későbbi] [1426-1407] [1406-1387] [1386-1367] [1366-1347] [1346-1327] [1326-1307] [1306-1287] [1286-1267] [1266-1247] [1246-1227] [1226-1207] [1206-1187] [1186-1167] [1166-1147] [1146-1127] [1126-1107] [1106-1087] [1086-1067] [1066-1047] [1046-1027] [1026-1007] [1006-987] [986-967] [966-947] [946-927] [926-907] [906-887] [886-867] [866-847] [846-827] [826-807] [806-787] [786-767] [766-747] [746-727] [726-707] [706-687] [686-667] [666-647] [646-627] [626-607] [606-587] [586-567] [566-547] [546-527] [526-507] [506-487] [486-467] [Korábbi]