SR 4 - 2 Star ( Seregély )
A Simson Star első, sorozatban legyártott darabja 1964. szeptember 1-én készült el.
A Star 60 km/h-s végsebességre volt képes, amit az újfejlesztésű M 53 KF kódjelű háromsebességes, 3,4 LE teljesítményű motorblokkal értek el. A motor lendítőkerekes töltőberendezéssel volt szerelve, amely egy 6 V 4,5 Ah-s ólomakkumulátor töltéséről gondoskodott.
A motor, a hátsókerék-hajtás, a kerekek, fékek, a dörzscsillapítású rugóslábak, elektromos berendezések, a dupla ülés és az első sárvédő a Schwalbe (Fecske) típussal megegyeznek.
A váz, a tank, a hátsó sárvédő pedig a Spatzról (Veréb)származik. A Star kb. 90%-a származik az SR 4 - 1 Spatz (Veréb), SR 4 - 3 Sperber (Karvaly), SR 4 Habicht (Héja) viszont ami a sajátja, az a lábváltó és a lámpaház.
A Start egy színváltozatban (de két fényezési területtel) forgalmazták. A tank, a kormány lemezburkolata és az oldallemezek szürkésfehér színt kaptak, majd ennek ellensúlyozásaként a többi részt kezdetben élénkpirosra, majd később bordó színűre fényezték.
1968-tól az SR4-2/1 es lett a típusjelzés. Több ponton is módosították a kismotort. A csomagtartó gumi borítást kapott, az ülésről eltávolították az alumínium szegélycsíkot, a markolatok színe sötét lett, megújult a leáztatós tankmatrica, módosúlt a km óra számlapja is. Az első példányokon még borostyánsárga volt a féklámpa, amit piros váltott fel a korabeli KRESZ módosítások miatt.
Itthon a legtöbb Star a hetvenes évek elejei, zömükben 1971-esek. Többnyire nem szerelték fel kormányindexszel. Rendszámos motorkerékpárok voltak, mert nem fért bele a segédmotoros kategóriába a nagyobb végsebessége és a kétszemélyes mivolta miatt.
Az 1974-es modellévre több változást hajtottak végre, a már lassan kifutó szérián. Fekete keretet kapott a lámpa, sötét lengéscsillapítók, módosított, öntisztító fékbetétek és a külső hátsó fékkar volt a frissítések között.
A Star gyártását 1975-ben fejezték be. Az eltelt 11 év alatt 505.800 darabot gyártottak le ebből a típusból, melyből Magyarországra is érkezett.
AJÁNLOM AZ OLDALT
