Új bejegyzés Frissítés

2011.01.28. 09:49 turilas

Sziasztok! Olyan kérdésem lenne hogy a Főtengelyre milyen sorrendbe kell felrakni a csapágyat és a szimeringet?

2011.01.23. 09:02 ThomasMc

Köszönöm a választ. Most raktam össze a blokkot  anyi hogy járt az udvaron vagy 15 percet :) és utána megmértem.

2011.01.23. 08:28 kisstibor

thomas Mc    szia   a gyári adat 9.5   ugyhogy  nyugottan lehetsz rendben van a kompreszio a motorodban.   én is mértem az enyémen  kb 150 km után, ha szép lassan nyomtam le a berugokart kézzel akkor volt 8.5  de  ha lábbal ojan tempoval mint mikor inditod akkor felugrott 11  re.   ha még nagyon friss a motor akkor az még javulni fog . szia.

2011.01.22. 16:20 ThomasMc

Szevasztok menyi a minimum kopresszió a star-on és menyi számít nála jónak? Én most újítottam fel az enyémet és 9,6 Bar a kompreszió szerintetek az jó? Előlre is köszi a válaszokat!

2011.01.20. 20:00 mat96

köszi a segitséget! a nyeregzáret azért akarom kivenni,mert valaki eltörte(előző elötti tulaj) és valahogy meg szeretném csinálni.a teleszkópokat fel szeretném újítani, mert az ujj marha drága. teleszkop szereléshez szeretnék még tanácsot kérni!! köszi

2011.01.19. 21:29 István Dani

Valószínűleg nincs egyenesbe állítva a hátsó kerék,nem párhuzamos az elsővel.Sztem lazítsd meg a hátsó tengelyt ,állítsd be a láncfeszességet,utána meg nézd meg hogy egy vonalban legyenek a kerekek. pl egy lecet melléraksz.Ez csak akkor működik ha egyforma széles az első-hátsó gumi! Az olajbeöntő deklihez vastagabb tömítést rakj,az utángyártott sajnos elég vékony.A nyeregzárat talán 22-es vagy 24 -es villáskulccsal lehet kiszedni,de gyárilag van egy biztosítólemez az anyacsavar alatt ,ennek le kell hajtani a szélét az anyáról,hogy el lehessen csavarni.Vigyázz a zárra mert ritka dolog,ha nincs kulcsod hozzá,pár száz forintért csinálnak bele,sőt a kormányzár kulcsához is hozzá tudják igazítani.

2011.01.19. 15:12 mat96

üdv segítségeteket szeretném kérni abban ,hogy mijért "rázza" a starom a hátulját? 45 kmh körül erőteljesen jobbra húz, a beöntő nyillásban belül félbe van törve az anyacsavar ami egybe van öntve a deknivel. gond nélkül meg lehet húzni de lehelletnyi olaj szivárog belölle.Tegyek bele +1 tömítést?(én erre gondoltam) válaszaitokat előre is köszi! ja és hogy lehet kiszedni a nyeregzárat?

2011.01.18. 18:38 jjzoli

Sikerült megoldanom az ülés-zár kérdést. Vettem egy dekni-zárat (amit eredetileg úgy adtak, hogy Simson Roller ülés-zár), és ebből készítettem el az ülés-zárat. Persze kellett hozzá egy kis fabrikálás, meg kézügyesség, de a végeredmény állítom hogy jobb lett mint a gyári (amit már ugye nem nagyon lehet találni).

2011.01.14. 13:10 István Dani

A Simsonok a korabeli kismotoroktól megbízhatóbbak voltak,nagyobb futásteljesítményt értek el. Az én Staromban kb 12000 km volt mikor megvettem,de nagyapám Schwalbe-ja több mint 42000 km-t futott,igaz hogy időközben új hengert és dugattyút kapott.

2011.01.13. 17:39 Viktor

:XD bocs,természetesen NEM 4 liter olaj kell a Starba, hanem 4-4.5 DECILITER....:)   amugy nem dicsekedni akartam az én 16000 km-emmel,és elfelejtettem azt is leirni, ha apám 1986-ban rakatott rá GYÁRI hengert, és dugattyút, azóta egy ládában állt a blokk.  0 km volt a hengerben. én járattam be, talán ezért bírja ilyen jól.

2011.01.12. 11:43 kisstibor

Chyry  szi   ha  ne találod az olajszit kontrol csavart akkor  ha tok ures volt a gép , levolt véve a dekli ahogy írod.  akkor onts bele egy félitert és ennyi   pont elég.  a  csavar a másikoldalon van a lénckerék mellet  egy imbuszfeju csavar.

2011.01.12. 08:31 Chyry

Köszönöm Viktor a gyors választ! Mindenképpen új berúgót akarok, ez csak ideiglenes megoldásnak tűnt, de vélhetően igazad van. Megvárom az újat. Addig ha nagyon kell, tolok rajta egyet.:) 4 liter olaj? Ehhez a részéhez nem értek, de nem sok az egy kicsit? Az autómba szoktam annyit tölteni.:) Megfogadom a tanácsodat, és figyelem, h nem e folyik valahol, ha beletöltöttem. Mégegyszer köszi a választ! Üdv: Chyry

2011.01.11. 19:55 Viktor

szia Chyry! a Starba 4, 4 és fél liter !hajtómű! olaj kell,ha teljesen száraz a blokk.. Bár érdekes amit irtál, h egy deci volt benne, vajon mitől? az előző tulaj talán azt gondolta ennyi kell,nem tudom... egyébként a szintről: ha keréken van a motor(nem kitámasztón),az olajszintnek kb a betöltő nyilás alsó széléig kell érnie.persze ha nagyjából függölegesen áll...amuyg ha a váltóműben nincs olaj, attól a dugattyú, főtengely nem áll be, mivel azt a benzinben lévő olaj keni:) csak a váltód,kuplungod fog tönkre menni:((( viszont érdemes megnézned ha feltöltöd, hogy nem ömlik e belőle orrán száján, akárhol. ha szép hangja van, megy is rendesen, vszinű a szimeringek jók:)tehát ott nem folyik. esetleg az olaj leeresztőpnél tud még folyni bőven, ha nincs meghúzva rendesen,vagy éppen már párszor túlhúzták... a berugóról még annyit, hogy nagyon megérné ha vennél egy ujat(utángyártottat), mivel a heggesztéssel talán több kárt okozol ,mint hasznot. rideg lesz az anyag, görbülhet a tengely stb. annak is oka van hogy eltört...   sok sikert:) az elektronikától sose félj, kapcsrajz után egy óvodás is beköti tökéletesen:)

2011.01.11. 18:55 Chyry

Sziasztok! A segítségeteket szeretném kérni. Bár lehet, hogy ki fogtok nevetni, amiért másoknak  alapvetőt kérdezek, de  itt hozzáértő emberek vannak, és biztos ami tuti!:) Pár hete vásároltam egy elég lelakott star-t. A motorja bivalyerős, simán megy 60-at, úgy hogy szinte minden más rossz rajta. A világítása kakukk, a kábeleket az előző tulajnál szétrágták a patkányok.:) Hátsófék nincs, szívató nincs, kipufogó lötyög, levegőszűrő föl van szixalogozva, bal lábtartó nincs, festése ecsettel(!) f*s zöldre:) Ennek ellenére pöccröffre indul, megy mint állat, és a hangja is meseszép. Így megvettem potom pénzért(15.000Ft).  Volt már anno egy simson 51 elektronikom, sokat bütyköltem, gondoltam ezt is fölújítom simán. S higgyétek el, tényleg értek is valamit a/z újabb simsonokhoz/, de most körbe fogtok röhögni, olyat kérdezek!:) Még nem kezdtem neki a felújításnak, de azért eccerkéccer kivittem terepre még ilyen állapotban is a Sámsont. Egy ilyen út során eltört a berúgókarom. Vagyis inkább a belső tengely. Gondoltam uncsitesómmal megheggesztetem, míg nem szerzek újat. Szétszedtem a blokkot, h hozzáférjek a tengelyhez. És ekkor láttam a csodát!:) A blokk aljából kicsavartam az olajleeresztőt. Egy deka olaj nem folyt ki.:) Levettem a deklit, s kb 1, azaz 1 deci olaj volt a hajtóműben.:) És én így használtam terepen, hóban jégen.:) Igaz nem sokat, de akkor is mákom volt, hogy nem állt be, de én voltam a hülye, h elhittem az extulajnak, h fullra föl van töltve. Tehát ha nem törik el a berúgó, akkor lehet, h tönkreteszem. Kövezzetek meg, én is tudom, h vételnél alap az olajcsere, de olyan meggyőzően mondta a volt tulaj az friss olajat, h gondoltam  felújításig még elmegy így is. És most jön e "kicsi" bevezető után a hülye kérdés: Holnap megheggesztjük a berúgót, és összerakom. Meddig kell töltenem olajjal??? Az Elektronikomon volt egy nívócsavar ami ezt jelezte. Ezen nem látok. Most nevessetek!!!:) Lehet, h én vagyok a hülye!:):):) Azért megköszönném a válaszokat!   U.i.: Ha a felújítás közben elakadok, akkor még jelentkezem!:) Üdv: Chyry

2011.01.10. 21:42 Viktor

ujra sziasztok. most látom csak h ez az oldal majdnem halott... soha senki nem nézi? legalábbis fél éve...XD.  mindegy ,ha esetleg tudok segíteni néhány egyszerű tanáccsal, szivesen teszem!   v.

2011.01.10. 21:19 Viktor

sziasztok. egy 1973as Starom van,apámtól örököltem.2010 áprilistól decemberig !!!16000!!! km-t mentem vele...hosszú(egy huzamban 250-300 km)és rövid pesti távokon is... közben pedig futárkodtam,esőben -hóban szintén ezzel a mocival.én magam raktam össze 2 fonott kosárból:))amiben hozzám került... a fater még 1986-ban cserélt benne hengert és dugattyút(akkor még nyilván ddr-es volt minden:),de a blokk még nem volt széthúzva.gyári forgalmi,faterom nevén...sok-sok problémát olvastam itt tőletek, és komolyan mondom hüledezek! hogy lehet h vkinek ilyen és ennyi baja van egy Starral??nem mondom,egyszer,tényleg csak egyszer,megállt...40 fokban meghalt a kondenzátor. és ennyi!!  hogy gázbowden,meg dugattyu besülés,meg gyűrűtörés?? áhhh   mikor elkezdtem összerakni,kb 20 ezret költöttem rá.most januárban kb. ujra ennyit fogok,és fix. h jó lesz egy évig!ne ijedjetek meg semmitől,meg kell tanulni csukott szemmel is szét szedni,és összerakni. alap szerszám az utazáshoz(mondom.napi 150 et mentem vele kb pesten) plusz a saját hosszú túráim), és NO problem!!  a Star elnyűhetetlen,ha nem sajnálsz tőle pl. olyat h 600 ftos megszakitó:)) hajrá Starosok,széles utat!! 2010.06.13 15:06 Dombi Lajos „Áh a kipufogó tiszta! De az egész blokk fel van újitva és már egykis szembeszél is megfogja!És szinte alapjáraton ketyeg!  ”

2011.01.06. 18:23 Laknert

Sziasztok! Segítséget szeretnék kérni javítással kapcsolatosan. A gyertyához vezető gyújtáskábel szétszakadt, ezt szeretném kicserélni. Le kell szednem a lendkereket, és utána hogyan tovább? A gyújtást utána hogy kell beállítani, kell még valamit cserélnem rajta a gyújtáskábelen kívül, kondit, megszakítót stb.? Előre is köszönöm.

2011.01.03. 09:29 kisstibor

sziasztok.  csak annyit szeretnék kérdezni,miota osszeraktam a staromat nem mentem vele tobbet mint kb 100 km és elment benne 3 gyertya  az elso  brisk  a másodig champion aztán egy bosch  az utolso 15 km birt ki  lehet ennek valami gyujtás oka vagy csak egyszeruen rátaláltam a hibás gyertyákra.    milyet vegyek már nem tudom .  megprobálok egy láncfurészét beletenni   csak akkor a pipát is ki kell cserélnem. elore is kosz a segítséget.

2010.12.30. 14:41 KISHETYE

jéééé én még soha nem találkoztam ilyennel !!!    azt hittem külön nem lehet kapni.... 2010.12.30 09:27 zsozsi „ Ezt a viktormotor.hu-n találtam (meg még máshol is), de nem tudom, hogy jó-e és nagyon drága! Termékleírás:   teleszkópborítás első rövid SIMSON SCHWALBE / KR51 / SR4-2 / DUO (264060) Német Minőség Alkatrészazonosító: 496008 Ár: 2.608 Ft / db 2010.12.29 23:20 KISHETYE „ nem lehet külön venni..  nekem is kéne kettő mert a hátsók teljesen szétnyílnak... :S 2010.12.26 10:25 zsozsi „ Star! A teleszkópot borító felső műanyag elemet lehet még találni boltokban. Újat szeretnék, mert a használtak nagyon repedtek, töröttek? Köszi”

2010.12.30. 09:27 zsozsi

Ezt a viktormotor.hu-n találtam (meg még máshol is), de nem tudom, hogy jó-e és nagyon drága! Termékleírás:   teleszkópborítás első rövid SIMSON SCHWALBE / KR51 / SR4-2 / DUO (264060) Német Minőség Alkatrészazonosító: 496008 Ár: 2.608 Ft / db 2010.12.29 23:20 KISHETYE „ nem lehet külön venni..  nekem is kéne kettő mert a hátsók teljesen szétnyílnak... :S 2010.12.26 10:25 zsozsi „ Star! A teleszkópot borító felső műanyag elemet lehet még találni boltokban. Újat szeretnék, mert a használtak nagyon repedtek, töröttek? Köszi”

[Későbbi] [1424-1405] [1404-1385] [1384-1365] [1364-1345] [1344-1325] [1324-1305] [1304-1285] [1284-1265] [1264-1245] [1244-1225] [1224-1205] [1204-1185] [1184-1165] [1164-1145] [1144-1125] [1124-1105] [1104-1085] [1084-1065] [1064-1045] [1044-1025] [1024-1005] [1004-985] [984-965] [964-945] [944-925] [924-905] [904-885] [884-865] [864-845] [844-825] [824-805] [804-785] [784-765] [764-745] [744-725] [724-705] [704-685] [684-665] [664-645] [644-625] [624-605] [604-585] [584-565] [564-545] [544-525] [524-505] [504-485] [484-465] [Korábbi]