Új bejegyzés Frissítés

2010.12.02. 17:19 jjzoli

Végül akkor van akksid? Tehát úgy működik a Te motorod is, mint a videón? Vagy nincs akksid, se dudád, se parkírlámpád stb? Mert akkor gondolom ezeket is kihagytad a bekötésnél. 2010.12.02 17:04 exiles „A gyújtáskapcsolón minden megvan számozva, csak a vezetékeket kell követni Pl: hátulról jön 1 fekete meg egy szürke azokat beledugod a 58-33-ba. A rajzon is jól vannak oda írva a számok. Én az indexet hagytam ki meg az azt kapcsoló relét minden más jó! Tökölés tudom, de nem megy másképp. Üdv: Zsolt 2010.12.02 16:31 jjzoli „Szia! Ez a rajz van meg nekem is csak index, indexrelé és index-kapcsoló nélkül. Tehát elvileg az én rajzom még egyszerűbb volna? Az akksit és a róla működő dolgokat (parkírlámpa, duda stb) csak egyszerően kihagytad? Üdv.: jjzoli”

2010.12.02. 17:04 exiles

A gyújtáskapcsolón minden megvan számozva, csak a vezetékeket kell követni Pl: hátulról jön 1 fekete meg egy szürke azokat beledugod a 58-33-ba. A rajzon is jól vannak oda írva a számok. Én az indexet hagytam ki meg az azt kapcsoló relét minden más jó! Tökölés tudom, de nem megy másképp. Üdv: Zsolt 2010.12.02 16:31 jjzoli „Szia! Ez a rajz van meg nekem is csak index, indexrelé és index-kapcsoló nélkül. Tehát elvileg az én rajzom még egyszerűbb volna? Az akksit és a róla működő dolgokat (parkírlámpa, duda stb) csak egyszerően kihagytad? Üdv.: jjzoli”

2010.12.02. 17:00 jjzoli

Ha estleg még is rászánom magam az akksira, akkor jó-e hozzá a MOFAKER honlapján kapható 6V 12AH jelzésű szemben az itt megtalálható kacsolási rajzban szereplő 6V 4,5AH jelzésűvel? Gondolom az AH az az amper-órát jelenti, de nem tudom hogy ez jó-e? http://www.mofaker.hu/?termek_id=210110 Üdv.: jjzoli

2010.12.02. 16:35 jjzoli

Szia, KISHETYE! Elfelejtettem még megköszönni a lánc behúzásához nyújtott segítséget. Sikerült. Két szemet ki is kellett venni, mert hosszúnak bizonyult a lánc. Köszönöm mégegyszer!! Üdv.: jjzoli 2010.11.26 21:07 KISHETYE „ először is a bakelitot úgy teszed fel hogy rajta a lánc mert ha nem felgyűrődik és eltörik a bakelit (tapasztalat :S) aztán a láncot egy merev drótra akasztod és áthúzod a gumikon és a kis fogaskerékre felfűzöd (ha kell lazítsd ki a hátsó kereket és told legelőre) majd ha felfűzted a láncszemet összeteszed és ne felejtsd ki a biztosítót! ”

2010.12.02. 16:31 jjzoli

Szia! Ez a rajz van meg nekem is csak index, indexrelé és index-kapcsoló nélkül. Tehát elvileg az én rajzom még egyszerűbb volna? Az akksit és a róla működő dolgokat (parkírlámpa, duda stb) csak egyszerően kihagytad? Üdv.: jjzoli

2010.12.02. 16:22 exiles

De igy még egyszerübb: Itt a link: http://kepfeltoltes.hu/view/101202/k_belk_teg1_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

2010.12.02. 15:59 exiles

Sziasztok! Amikor újítottam a staromat, vettem új kábelköteget hozzá, és ehhez kaptam a rajzot! Viszont van róla fényképem amin elég jól látszik. Addig is írjátok ki a emailcímeket és elküldöm nektek. Üdv: Zsolt

2010.12.02. 14:46 KISHETYE

ez az egyszerűbb kapcsolási rajz engem is érdekelne !!

2010.12.02. 14:01 jjzoli

Szia! Meglett a link. Tényleg tuti (már csak index hiányozna rá és full-fullos volna) Eltudnád küldeni, vagy fel tudnád tölteni azt a kapcsolási rajzot, ami alapján bekötötted a Tiédet? Hátha azzal boldogulnék. Előre is köszi! Üdv.: jjzoli 2010.12.01 21:14 exiles „Szia! A link tényleg lemaradt :p http://sportmotor.hu/motoros_videok/veteran/simson-star-fullos-elektronikaval-39218 Nekem is aksi nélkül van bekötve, de benne van a körben a biztosíték meg az aksi töltő is. Én is 4-szer kezdtem el csinálni mert 10 perc alatt kiakadtam, aztán végül szereztem egy olyan bekötési rajzot amin el tudtam igazodni. Egyszerre mindig csak egy vezetéket kötöttem be a rajz alapján és előbb utóbb a végére értem, ami meglepő, hogy még működik is! :D Üdv: Zsolt 2010.12.01 16:18 jjzoli „Szia! Köszi a segítséget! Tudom, hogy így kellene működnie, ahogy a Te Star-od és a bátyám S50-ese is és az én S51-esem is, csak nem boldogolunk a bekötéssel. Olyan mintha a gyujtáskapcsoló el volna csúszva vagy nem tudom mi lehet. De egy biztos: olyanra szeretném bekötni, mint a Tiéd. Nem tudom, hogy az akkutöltőre és a biztosítékokra szükség van-e. A rajz is lehet, hogy rossz vagy legalábbis nem mindenhol egyértelmű. Vannak pontok, ahol bemegy egy vezeték, de ki nem jön, meg hasonlók. Szóval nem tudom, hogy egy olyan bekötésre, mint a Tiéd, van-e kapcsolási rajz (index, akku meg ilyenek nélkül). Csak egy egyszerű alap bekötést szeretnék világítással, de nem tudom mi kell hozzá és mi nem. Mégegyszer köszi: jjzoli (A linket majd ezután teszed föl? Csak mert nem találtam.)”

2010.12.01. 21:14 exiles

Szia! A link tényleg lemaradt :p http://sportmotor.hu/motoros_videok/veteran/simson-star-fullos-elektronikaval-39218 Nekem is aksi nélkül van bekötve, de benne van a körben a biztosíték meg az aksi töltő is. Én is 4-szer kezdtem el csinálni mert 10 perc alatt kiakadtam, aztán végül szereztem egy olyan bekötési rajzot amin el tudtam igazodni. Egyszerre mindig csak egy vezetéket kötöttem be a rajz alapján és előbb utóbb a végére értem, ami meglepő, hogy még működik is! :D Üdv: Zsolt 2010.12.01 16:18 jjzoli „Szia! Köszi a segítséget! Tudom, hogy így kellene működnie, ahogy a Te Star-od és a bátyám S50-ese is és az én S51-esem is, csak nem boldogolunk a bekötéssel. Olyan mintha a gyujtáskapcsoló el volna csúszva vagy nem tudom mi lehet. De egy biztos: olyanra szeretném bekötni, mint a Tiéd. Nem tudom, hogy az akkutöltőre és a biztosítékokra szükség van-e. A rajz is lehet, hogy rossz vagy legalábbis nem mindenhol egyértelmű. Vannak pontok, ahol bemegy egy vezeték, de ki nem jön, meg hasonlók. Szóval nem tudom, hogy egy olyan bekötésre, mint a Tiéd, van-e kapcsolási rajz (index, akku meg ilyenek nélkül). Csak egy egyszerű alap bekötést szeretnék világítással, de nem tudom mi kell hozzá és mi nem. Mégegyszer köszi: jjzoli (A linket majd ezután teszed föl? Csak mert nem találtam.)”

2010.12.01. 16:18 jjzoli

Szia! Köszi a segítséget! Tudom, hogy így kellene működnie, ahogy a Te Star-od és a bátyám S50-ese is és az én S51-esem is, csak nem boldogolunk a bekötéssel. Olyan mintha a gyujtáskapcsoló el volna csúszva vagy nem tudom mi lehet. De egy biztos: olyanra szeretném bekötni, mint a Tiéd. Nem tudom, hogy az akkutöltőre és a biztosítékokra szükség van-e. A rajz is lehet, hogy rossz vagy legalábbis nem mindenhol egyértelmű. Vannak pontok, ahol bemegy egy vezeték, de ki nem jön, meg hasonlók. Szóval nem tudom, hogy egy olyan bekötésre, mint a Tiéd, van-e kapcsolási rajz (index, akku meg ilyenek nélkül). Csak egy egyszerű alap bekötést szeretnék világítással, de nem tudom mi kell hozzá és mi nem. Mégegyszer köszi: jjzoli (A linket majd ezután teszed föl? Csak mert nem találtam.)

2010.12.01. 15:02 exiles

Szia! Azt mondom el hogy az enyém milyen! Tehát: 0 állás: Nincs gyújtás 1 állás: Motor indul, nincs világítás (üresjárati jelző van) 2 állás: Világítás működik 3 állás: Parkir, motor áll, ha lenne aksi akkor világítana a parkir lámpa Na az enyém ilyen. De linkelek egy videót nézd meg ezt a Simsont, mert azt írja fullos az elektronikája, de ez aksival van! Üdv: Zsolt 2010.11.30 18:26 jjzoli „Üdv Mindenkinek! Segítséget szeretnék kérni Star vezetékeléséhez. Tudom, hogy van fent rajz, de nekem olyan kellene, ami akksi, index stb nélküli. Tehát lényeg a lényeg: 0 állásban ne induljon el ( nem úgy mint most)                                           1-es állásban induljon és csak a féklámpa működjön                                             (jelenleg az sem jó)                                                                                       2-es állásban legyen világítás elöl-hátul,és féklámpa                                            (A második állásban jelenleg nincs világításom, csak a                                           parkírlámpám ég, vagy éppen  villog, mert ilyenkor csökken a                                            teljesítmény, de megy tovább)                                           3-as állásban álljon le (ne úgy, mint most, hogy megy tovább,                                          mint az 1-es állásban) Nem tudom, hogy egy ilyen kapcsolásnál ,ahol nincsen akku, kell-e a töltő és a biztosíték. Én mondtam bátyámnak, hogy ami a rajzon van és a motoron nincs azt egyszerűen ne kössük be és szigeteljük le, de azt mondta hogy az nem olyan egyszerű. Pedig ha valaki, akkor ő tudja hogy miket beszél. Ja és még mindig rejtély számomra a kilóméteróra-világítás és az üresjárat-visszajelző lámpa. Elvileg akkor akku nélkül ezek nem is kéne hogy működjenek?? Már arra is gondoltunk, hogy a bátyám S50-esének a bekötését lemásoljuk (S50-es gyujtáskapcsolóval). Jelenleg tanácstalanok vagyunk. A segítséget előre is köszönöm!! Üdv Mindenkinek: jjzoli”

2010.11.30. 18:26 jjzoli

Üdv Mindenkinek! Segítséget szeretnék kérni Star vezetékeléséhez. Tudom, hogy van fent rajz, de nekem olyan kellene, ami akksi, index stb nélküli. Tehát lényeg a lényeg: 0 állásban ne induljon el ( nem úgy mint most)                                           1-es állásban induljon és csak a féklámpa működjön                                             (jelenleg az sem jó)                                                                                       2-es állásban legyen világítás elöl-hátul,és féklámpa                                            (A második állásban jelenleg nincs világításom, csak a                                           parkírlámpám ég, vagy éppen  villog, mert ilyenkor csökken a                                            teljesítmény, de megy tovább)                                           3-as állásban álljon le (ne úgy, mint most, hogy megy tovább,                                          mint az 1-es állásban) Nem tudom, hogy egy ilyen kapcsolásnál ,ahol nincsen akku, kell-e a töltő és a biztosíték. Én mondtam bátyámnak, hogy ami a rajzon van és a motoron nincs azt egyszerűen ne kössük be és szigeteljük le, de azt mondta hogy az nem olyan egyszerű. Pedig ha valaki, akkor ő tudja hogy miket beszél. Ja és még mindig rejtély számomra a kilóméteróra-világítás és az üresjárat-visszajelző lámpa. Elvileg akkor akku nélkül ezek nem is kéne hogy működjenek?? Már arra is gondoltunk, hogy a bátyám S50-esének a bekötését lemásoljuk (S50-es gyujtáskapcsolóval). Jelenleg tanácstalanok vagyunk. A segítséget előre is köszönöm!! Üdv Mindenkinek: jjzoli

2010.11.26. 21:09 KISHETYE

egy ilyen zárat szeretnék vásárolni valakitől az ülésre csavarozott lemezzel együtt (alsó kép)   (jah és börzékre nem igazán járok mert nincs rá lehetőségem úgyhogy ez kilőve) 2010.11.25 14:51 István Dani „ Itt vannak a képek. A Starok ülészára úgy tudom,hogy megegyezik az S50/51-esek deklizárával,de a lemez fül rajta különböző.”

2010.11.26. 21:07 KISHETYE

először is a bakelitot úgy teszed fel hogy rajta a lánc mert ha nem felgyűrődik és eltörik a bakelit (tapasztalat :S) aztán a láncot egy merev drótra akasztod és áthúzod a gumikon és a kis fogaskerékre felfűzöd (ha kell lazítsd ki a hátsó kereket és told legelőre) majd ha felfűzted a láncszemet összeteszed és ne felejtsd ki a biztosítót!

2010.11.26. 13:35 jjzoli

Tudna valaki lánc-behúzáshoz segítséget nyújtani? Nem igazán tudom, hogy merről is fogjak hozzá. A blokk a vázban, a hátsó kerék bent van (rajta a bakelit résszel) és megvannak a láncvédő gumik is. A segítséget előre is köszönöm!

2010.11.25. 16:30 jjzoli

Köszi a képeket! Üdv.: jjzoli

2010.11.25. 14:51 István Dani

Itt vannak a képek. A Starok ülészára úgy tudom,hogy megegyezik az S50/51-esek deklizárával,de a lemez fül rajta különböző.

2010.11.24. 16:22 jjzoli

Üdv, István Dani! A Star ülés-zárról tudnál feltenni képeket? Előre is köszi! Üdv.:jjzoli

2010.11.24. 15:44 István Dani

A Starok és a régi Schwalbek ülése teljesen megegyezik,csak a gumibakok a Schwalben a szélső lyukakban vannak.A zsanér is egyforma,4 darab 6-os lyuk van az alsó részén,ezek közül a 2 külsőbe kell a csavar a Starokon. Az ülészár lemeze nem egyezik meg, a Staroké kampós-visszahajlós-háromszög alapú, a Schwalbe-é pedig négyszög alapú és nem kampós hanem lyuk van benne.A Star,Schwalbe ülészár sem egyezik meg ,nem is hasonlít.Remélem érthető,ha nem akkor teszek fel képet.

[Későbbi] [466-447] [446-427] [426-407] [406-387] [386-367] [366-347] [346-327] [326-307] [306-287] [286-267] [266-247] [246-227] [226-207] [206-187] [186-167] [166-147] [146-127] [126-107] [106-87] [86-67] [66-47] [46-27] [26-7] [6-1]