|
[Későbbi] [467-448] [447-428] [427-408] [407-388] [387-368] [367-348] [347-328] [327-308] [307-288] [287-268] [267-248] [247-228] [227-208] [207-188] [187-168] [167-148] [147-128] [127-108] [107-88] [87-68] [67-48] [47-28] [27-8] [7-1]
Nincs aksim, de minden be van kötve és le van próbálva, tehát ha raknék bele aksit, akkor minden működne, kivéve az indexet mert én azt nem tettem fel.
Az aksinál az Ah nem fontos az azt jelenti, hogy mekkora a áramot tud leadni, de az áramkör annyit vesz fel amennyire szüksége van. Ha nagyobb egy kicsivel az nem gond. |
Végül akkor van akksid? Tehát úgy működik a Te motorod is, mint a videón?
Vagy nincs akksid, se dudád, se parkírlámpád stb? Mert akkor gondolom ezeket is kihagytad a bekötésnél.
2010.12.02 17:04 exiles „A gyújtáskapcsolón minden megvan számozva, csak a vezetékeket kell követni Pl: hátulról jön 1 fekete meg egy szürke azokat beledugod a 58-33-ba. A rajzon is jól vannak oda írva a számok. Én az indexet hagytam ki meg az azt kapcsoló relét minden más jó! Tökölés tudom, de nem megy másképp.
Üdv: Zsolt
2010.12.02 16:31 jjzoli „Szia!
Ez a rajz van meg nekem is csak index, indexrelé és index-kapcsoló nélkül. Tehát elvileg az én rajzom még egyszerűbb volna? Az akksit és a róla működő dolgokat (parkírlámpa, duda stb) csak egyszerően kihagytad?
Üdv.: jjzoli” |
A gyújtáskapcsolón minden megvan számozva, csak a vezetékeket kell követni Pl: hátulról jön 1 fekete meg egy szürke azokat beledugod a 58-33-ba. A rajzon is jól vannak oda írva a számok. Én az indexet hagytam ki meg az azt kapcsoló relét minden más jó! Tökölés tudom, de nem megy másképp.
Üdv: Zsolt
2010.12.02 16:31 jjzoli „Szia!
Ez a rajz van meg nekem is csak index, indexrelé és index-kapcsoló nélkül. Tehát elvileg az én rajzom még egyszerűbb volna? Az akksit és a róla működő dolgokat (parkírlámpa, duda stb) csak egyszerően kihagytad?
Üdv.: jjzoli” |
Ha estleg még is rászánom magam az akksira, akkor jó-e hozzá a MOFAKER honlapján kapható 6V 12AH jelzésű szemben az itt megtalálható kacsolási rajzban szereplő 6V 4,5AH jelzésűvel? Gondolom az AH az az amper-órát jelenti, de nem tudom hogy ez jó-e?
http://www.mofaker.hu/?termek_id=210110
Üdv.: jjzoli |
Szia, KISHETYE!
Elfelejtettem még megköszönni a lánc behúzásához nyújtott segítséget. Sikerült. Két szemet ki is kellett venni, mert hosszúnak bizonyult a lánc.
Köszönöm mégegyszer!!
Üdv.: jjzoli
2010.11.26 21:07 KISHETYE „ először is a bakelitot úgy teszed fel hogy rajta a lánc mert ha nem felgyűrődik és eltörik a bakelit (tapasztalat :S) aztán a láncot egy merev drótra akasztod és áthúzod a gumikon és a kis fogaskerékre felfűzöd (ha kell lazítsd ki a hátsó kereket és told legelőre) majd ha felfűzted a láncszemet összeteszed és ne felejtsd ki a biztosítót! ” |
Szia!
Ez a rajz van meg nekem is csak index, indexrelé és index-kapcsoló nélkül. Tehát elvileg az én rajzom még egyszerűbb volna? Az akksit és a róla működő dolgokat (parkírlámpa, duda stb) csak egyszerően kihagytad?
Üdv.: jjzoli |
Sziasztok!
Amikor újítottam a staromat, vettem új kábelköteget hozzá, és ehhez kaptam a rajzot!
Viszont van róla fényképem amin elég jól látszik. Addig is írjátok ki a emailcímeket és elküldöm nektek.
Üdv: Zsolt
|
ez az egyszerűbb kapcsolási rajz engem is érdekelne !! |
Szia!
Meglett a link. Tényleg tuti (már csak index hiányozna rá és full-fullos volna )
Eltudnád küldeni, vagy fel tudnád tölteni azt a kapcsolási rajzot, ami alapján bekötötted a Tiédet? Hátha azzal boldogulnék.
Előre is köszi!
Üdv.: jjzoli
2010.12.01 21:14 exiles „Szia!
A link tényleg lemaradt :p
http://sportmotor.hu/motoros_videok/veteran/simson-star-fullos-elektronikaval-39218
Nekem is aksi nélkül van bekötve, de benne van a körben a biztosíték meg az aksi töltő is. Én is 4-szer kezdtem el csinálni mert 10 perc alatt kiakadtam, aztán végül szereztem egy olyan bekötési rajzot amin el tudtam igazodni. Egyszerre mindig csak egy vezetéket kötöttem be a rajz alapján és előbb utóbb a végére értem, ami meglepő, hogy még működik is! :D
Üdv: Zsolt
2010.12.01 16:18 jjzoli „Szia! Köszi a segítséget!
Tudom, hogy így kellene működnie, ahogy a Te Star-od és a bátyám S50-ese is és az én S51-esem is, csak nem boldogolunk a bekötéssel. Olyan mintha a gyujtáskapcsoló el volna csúszva vagy nem tudom mi lehet. De egy biztos: olyanra szeretném bekötni, mint a Tiéd. Nem tudom, hogy az akkutöltőre és a biztosítékokra szükség van-e. A rajz is lehet, hogy rossz vagy legalábbis nem mindenhol egyértelmű. Vannak pontok, ahol bemegy egy vezeték, de ki nem jön, meg hasonlók.
Szóval nem tudom, hogy egy olyan bekötésre, mint a Tiéd, van-e kapcsolási rajz (index, akku meg ilyenek nélkül). Csak egy egyszerű alap bekötést szeretnék világítással, de nem tudom mi kell hozzá és mi nem.
Mégegyszer köszi: jjzoli
(A linket majd ezután teszed föl? Csak mert nem találtam.)” |
Szia!
A link tényleg lemaradt :p
http://sportmotor.hu/motoros_videok/veteran/simson-star-fullos-elektronikaval-39218
Nekem is aksi nélkül van bekötve, de benne van a körben a biztosíték meg az aksi töltő is. Én is 4-szer kezdtem el csinálni mert 10 perc alatt kiakadtam, aztán végül szereztem egy olyan bekötési rajzot amin el tudtam igazodni. Egyszerre mindig csak egy vezetéket kötöttem be a rajz alapján és előbb utóbb a végére értem, ami meglepő, hogy még működik is! :D
Üdv: Zsolt
2010.12.01 16:18 jjzoli „Szia! Köszi a segítséget!
Tudom, hogy így kellene működnie, ahogy a Te Star-od és a bátyám S50-ese is és az én S51-esem is, csak nem boldogolunk a bekötéssel. Olyan mintha a gyujtáskapcsoló el volna csúszva vagy nem tudom mi lehet. De egy biztos: olyanra szeretném bekötni, mint a Tiéd. Nem tudom, hogy az akkutöltőre és a biztosítékokra szükség van-e. A rajz is lehet, hogy rossz vagy legalábbis nem mindenhol egyértelmű. Vannak pontok, ahol bemegy egy vezeték, de ki nem jön, meg hasonlók.
Szóval nem tudom, hogy egy olyan bekötésre, mint a Tiéd, van-e kapcsolási rajz (index, akku meg ilyenek nélkül). Csak egy egyszerű alap bekötést szeretnék világítással, de nem tudom mi kell hozzá és mi nem.
Mégegyszer köszi: jjzoli
(A linket majd ezután teszed föl? Csak mert nem találtam.)” |
Szia! Köszi a segítséget!
Tudom, hogy így kellene működnie, ahogy a Te Star-od és a bátyám S50-ese is és az én S51-esem is, csak nem boldogolunk a bekötéssel. Olyan mintha a gyujtáskapcsoló el volna csúszva vagy nem tudom mi lehet. De egy biztos: olyanra szeretném bekötni, mint a Tiéd. Nem tudom, hogy az akkutöltőre és a biztosítékokra szükség van-e. A rajz is lehet, hogy rossz vagy legalábbis nem mindenhol egyértelmű. Vannak pontok, ahol bemegy egy vezeték, de ki nem jön, meg hasonlók.
Szóval nem tudom, hogy egy olyan bekötésre, mint a Tiéd, van-e kapcsolási rajz (index, akku meg ilyenek nélkül). Csak egy egyszerű alap bekötést szeretnék világítással, de nem tudom mi kell hozzá és mi nem.
Mégegyszer köszi: jjzoli
(A linket majd ezután teszed föl? Csak mert nem találtam.) |
Szia!
Azt mondom el hogy az enyém milyen!
Tehát:
0 állás: Nincs gyújtás
1 állás: Motor indul, nincs világítás (üresjárati jelző van)
2 állás: Világítás működik
3 állás: Parkir, motor áll, ha lenne aksi akkor világítana a parkir lámpa
Na az enyém ilyen.
De linkelek egy videót nézd meg ezt a Simsont, mert azt írja fullos az elektronikája, de ez aksival van!
Üdv: Zsolt
2010.11.30 18:26 jjzoli „Üdv Mindenkinek!
Segítséget szeretnék kérni Star vezetékeléséhez. Tudom, hogy van fent rajz, de nekem olyan kellene, ami akksi, index stb nélküli.
Tehát lényeg a lényeg: 0 állásban ne induljon el ( nem úgy mint most)
1-es állásban induljon és csak a féklámpa működjön
(jelenleg az sem jó)
2-es állásban legyen világítás elöl-hátul,és féklámpa
(A második állásban jelenleg nincs világításom, csak a
parkírlámpám ég, vagy éppen villog, mert ilyenkor csökken a
teljesítmény, de megy tovább)
3-as állásban álljon le (ne úgy, mint most, hogy megy tovább,
mint az 1-es állásban)
Nem tudom, hogy egy ilyen kapcsolásnál ,ahol nincsen akku, kell-e a töltő és a biztosíték. Én mondtam bátyámnak, hogy ami a rajzon van és a motoron nincs azt egyszerűen ne kössük be és szigeteljük le, de azt mondta hogy az nem olyan egyszerű. Pedig ha valaki, akkor ő tudja hogy miket beszél. Ja és még mindig rejtély számomra a kilóméteróra-világítás és az üresjárat-visszajelző lámpa. Elvileg akkor akku nélkül ezek nem is kéne hogy működjenek?? Már arra is gondoltunk, hogy a bátyám S50-esének a bekötését lemásoljuk (S50-es gyujtáskapcsolóval). Jelenleg tanácstalanok vagyunk.
A segítséget előre is köszönöm!!
Üdv Mindenkinek: jjzoli” |
Üdv Mindenkinek!
Segítséget szeretnék kérni Star vezetékeléséhez. Tudom, hogy van fent rajz, de nekem olyan kellene, ami akksi, index stb nélküli.
Tehát lényeg a lényeg: 0 állásban ne induljon el ( nem úgy mint most)
1-es állásban induljon és csak a féklámpa működjön
(jelenleg az sem jó)
2-es állásban legyen világítás elöl-hátul,és féklámpa
(A második állásban jelenleg nincs világításom, csak a
parkírlámpám ég, vagy éppen villog, mert ilyenkor csökken a
teljesítmény, de megy tovább)
3-as állásban álljon le (ne úgy, mint most, hogy megy tovább,
mint az 1-es állásban)
Nem tudom, hogy egy ilyen kapcsolásnál ,ahol nincsen akku, kell-e a töltő és a biztosíték. Én mondtam bátyámnak, hogy ami a rajzon van és a motoron nincs azt egyszerűen ne kössük be és szigeteljük le, de azt mondta hogy az nem olyan egyszerű. Pedig ha valaki, akkor ő tudja hogy miket beszél. Ja és még mindig rejtély számomra a kilóméteróra-világítás és az üresjárat-visszajelző lámpa. Elvileg akkor akku nélkül ezek nem is kéne hogy működjenek?? Már arra is gondoltunk, hogy a bátyám S50-esének a bekötését lemásoljuk (S50-es gyujtáskapcsolóval). Jelenleg tanácstalanok vagyunk.
A segítséget előre is köszönöm!!
Üdv Mindenkinek: jjzoli |
egy ilyen zárat szeretnék vásárolni valakitől az ülésre csavarozott lemezzel együtt (alsó kép)  (jah és börzékre nem igazán járok mert nincs rá lehetőségem úgyhogy ez kilőve)
2010.11.25 14:51 István Dani „
Itt vannak a képek. A Starok ülészára úgy tudom,hogy megegyezik az S50/51-esek deklizárával,de a lemez fül rajta különböző.” |
először is a bakelitot úgy teszed fel hogy rajta a lánc mert ha nem felgyűrődik és eltörik a bakelit (tapasztalat :S) aztán a láncot egy merev drótra akasztod és áthúzod a gumikon és a kis fogaskerékre felfűzöd (ha kell lazítsd ki a hátsó kereket és told legelőre) majd ha felfűzted a láncszemet összeteszed és ne felejtsd ki a biztosítót! |
Tudna valaki lánc-behúzáshoz segítséget nyújtani? Nem igazán tudom, hogy merről is fogjak hozzá. A blokk a vázban, a hátsó kerék bent van (rajta a bakelit résszel) és megvannak a láncvédő gumik is.
A segítséget előre is köszönöm!
|
Köszi a képeket!
Üdv.: jjzoli |
Itt vannak a képek. A Starok ülészára úgy tudom,hogy megegyezik az S50/51-esek deklizárával,de a lemez fül rajta különböző. |
Üdv, István Dani!
A Star ülés-zárról tudnál feltenni képeket? Előre is köszi!
Üdv.:jjzoli |
[Későbbi] [467-448] [447-428] [427-408] [407-388] [387-368] [367-348] [347-328] [327-308] [307-288] [287-268] [267-248] [247-228] [227-208] [207-188] [187-168] [167-148] [147-128] [127-108] [107-88] [87-68] [67-48] [47-28] [27-8] [7-1]
| |
AJÁNLOM AZ OLDALT
Új bejegyzés
Frissítés
)
(jah és börzékre nem igazán járok mert nincs rá lehetőségem úgyhogy ez kilőve)
