|
[Későbbi] [466-447] [446-427] [426-407] [406-387] [386-367] [366-347] [346-327] [326-307] [306-287] [286-267] [266-247] [246-227] [226-207] [206-187] [186-167] [166-147] [146-127] [126-107] [106-87] [86-67] [66-47] [46-27] [26-7] [6-1]
amiket felsoroltál mindenhez kell aksi de szerintem rakjál bele biztosítékot ki tudja mi van rákötve. nemtart semeddig belerakni egyet .lehet hogy a világítás van rákötve akkor viszont kell nehogy elszálljon kihúzatásnál a világítás.
2010.10.22 16:21 jjzoli „Sziasztok!
Lenne egy olyan kérdésem, hogy a biztosítékokra akkor is szükség van ha nincs a motorban akkumulátor? És akksi nélkül mi működik és mi nem? Úgy tudom, hogy anélkül se duda, se index, se helyzetjelző lámpa.
A kilóméteróra hogy világít? És az üresjárat jelző lámpa? Ezekhez kell akksi?
Segítségeteket előre is köszi! Üdv.: jjzoli” |
a gázbovdent (ami elvileg kis vékony végű bovden nem a kerek s51-é) fogóval kihúzod majd beleakasztod a kis csúszkába ami elvileg belecsúszik a kormányon lévő vájatba .(ha a csúszkán nincs a lyuk mellet a sík végénél egy kis behasítás akkor vágj neki mert az én után gyártottamon nem volt.ha nem megy akkor szétszedem az enyémet és küldök róla videót.
2010.10.22 17:53 Nagy István „Hello!
Lecseréltem a gázbowdent és gázkarcsuszka az istennek sem megy a helyére, van valami "stratégia" esetleg?” |
e-mailom: joci95@freemail.hu |
Hello!
Lecseréltem a gázbowdent és gázkarcsuszka az istennek sem megy a helyére, van valami "stratégia" esetleg? |
Sziasztok!
Lenne egy olyan kérdésem, hogy a biztosítékokra akkor is szükség van ha nincs a motorban akkumulátor? És akksi nélkül mi működik és mi nem? Úgy tudom, hogy anélkül se duda, se index, se helyzetjelző lámpa.
A kilóméteróra hogy világít? És az üresjárat jelző lámpa? Ezekhez kell akksi?
Segítségeteket előre is köszi! Üdv.: jjzoli |
kishetye szi lefotoztam de ide nem bírom felrakni , kulgy egy email címet oda elkuldom. |
holnap lessz motoros találkozó szezon búcsúztató ,ha jó ido lessz akkor elmegyek és utánna szétszerelem a gázházat és kuldok róola képet . |
örömmel közlöm hogy sikeresen felraktam a starra a biciklim km-óráját és nagyon jól működik !!! |
erről a fabrikálásról mutatnál képet mert nekem a gyári mehanika mindenhol akad.
2010.10.21 07:35 kisstibor „JJZOLI szia a gáz osszerakásban tudnék segíteni de itt leírni elég hosszadalmas , én felraktam az 51 es ét mert már a kormány tobbszor volt egyengetve és nem lehetett rendesen a gázcsuszkát beloni mindig akadozik valahol. szereztem egy 51 es gázházat elvágtam flexel a kézifékkar csavarja mellett és leesztergáltattam ugy hogy becsusszon az eredeti alá és annak a csavarja alulrol rogzíti.,hogy ne fordujjon el és sokkal szebben lehet adagolni a gázt. csináld át megéri.” |
JJZOLI szia a gáz osszerakásban tudnék segíteni de itt leírni elég hosszadalmas , én felraktam az 51 es ét mert már a kormány tobbszor volt egyengetve és nem lehetett rendesen a gázcsuszkát beloni mindig akadozik valahol. szereztem egy 51 es gázházat elvágtam flexel a kézifékkar csavarja mellett és leesztergáltattam ugy hogy becsusszon az eredeti alá és annak a csavarja alulrol rogzíti.,hogy ne fordujjon el és sokkal szebben lehet adagolni a gázt. csináld át megéri. |
kisstibor!
Rendben, kerítek valahonnan. Tudsz esetleg segíteni a gáz összerakásban Úgy értem az egész markolati részben)? Megvan minden, csak nem tudom a 'hogyanját' és a 'mikéntjét'. Előre is köszi!
Üdv.: jjzoli |
jjzoli hello mivel ezek a kis bakelitdarabok elég speciális kiképzésuek nem nagyon lehet hejettesíteni semmivel foleg nem ha olajat is akarsz onteni a teloba , mert ez a kis három vacak a szelep ami átengedi az olajat meg mikor szétfelé jon a telo akkor meg elzár. szerintem szerezz egy telot valakitol akinek ki van dobva és szedd ki abból. |
Sajna az egyik telóból kirepültek a darabok. 2 meglett, a harmadik sajna nem. Ötlet?? Vagy maradjak a ragasztópisztolyos verziónál? |
Köszönöm a válaszodat!
Valóban igen komoly átalakítás lenne, és persze komoly pénz! - a 12 V-ra való átállás...
Még törpölök rajta egy kicsit.
2010.10.12 20:18 István Dani „Ha új alkatrészeket akarsz beszerelni,kb 30.000 forintba fog fájni.(2-4000 ft a trafó,12-16000 a gyújtás,új akkutöltő 10.000 + még az égők, szóval ha mindenképp 12 voltos rendszert szeretnél,inkább keress egy bontható Simsont vagy bontott alkatrészeket,azok jóval olcsóbbak (sztem 10 ezerből is kijöhet az egész)
Amúgy találtam "Gyújtás szettet " ami izzó készletet, alaplapot , gyertyapipát , trafót, akkut stb stb is tartalmaz, de ez TÖBB,MINT 100.000 FORINT!!!! Itt a link,remélem nem minősül reklámnak:
http://simson.boltaneten.hu/kinalat/8_gyujtas_es_alkatreszei-3/
Sajnois eléggé elszabadultak az árak.....” |
jjzoli szia háromdarabnak kell lennie és ezek tesznek ki egy egészet,én ugy raktam be vissza,hogy lenyomtam a rugót kb 2 mm éz a három kis bakelitot osszkotottem vékony drótal,amikor rakod be a drótot leloki a cso. |
amúgy az 1:33-as keveréket az akkori úgymond "nem kispórolt,, agyon ólmozott olajokhoz találták ki de a mai olajokkal simmán elbrná még a 1:60-as keveréket is de a starnál nem próbálom ezt ki =D |
az 1:40-a biztos am köszi a gyors választ
|
És a keverék-arány valóban1:33? Vagy 1:55? |
A "műszaki leírás" részben ezt találtam:
Sebességváltó olaj mennyisége: 0,5 liter
Ez ugye 1 decivel több, mint az 51-esbe? |
most pedig én kérdezek : hány dl olajat kell a motorba önteni mert az ellenőrző csavart képtelen vagyok kitekerni és nem akarok nekiállni megfúrni vagy valami. |
[Későbbi] [466-447] [446-427] [426-407] [406-387] [386-367] [366-347] [346-327] [326-307] [306-287] [286-267] [266-247] [246-227] [226-207] [206-187] [186-167] [166-147] [146-127] [126-107] [106-87] [86-67] [66-47] [46-27] [26-7] [6-1]
| |
AJÁNLOM AZ OLDALT
Új bejegyzés
Frissítés
és nagyon jól működik !!!
am köszi a gyors választ