Új bejegyzés Frissítés

2011.12.08. 19:12 Zsoel

Nagyon kihalt mindenki a fórumról. :)

2011.12.05. 21:02 Zsoel

csimpusz Persze! Gyötrő információéhségem van. :))

2011.12.05. 20:34 csimpusz

Hát ha hallok még akkor mindenképpen szólok!! Képet tehetek fel de a swalbe még kosárba van a star meg még bakon van de ha gondoljátok igy félkészen tehetek fel képet!!

2011.12.04. 20:43 Zsoel

csimpusz A hiányosságok bagatell dolgok... így is, úgy is ingyen jutottál hozzá. :) Tényleg szólhatsz, ha van még ilyen. :)) Mikori kiadású gép? Dobhatsz majd föl fényképeket is. :) De előbb tényleg a Start fejezd be, mert kíváncsiak vagyunk ám...

2011.12.04. 19:36 csimpusz

Zsoel Egy jó barátom akarta felújitani a schwalbe-t  a párjának el is kezdte a blokja felújitott uj kipufogó van hozzá!! Ha csak ezt a kettőt számolom már megérte az árát!! Az üléshez hiányzik a szivacs  meg a gáz csuszka kell hozzá meg persze ujra festeni!!  De most már a star fejezem be először!! Ha hallok még ilyet akkor szólok!!

2011.12.04. 19:25 Zsoel

csimpusz Köszönjük az "együttérzést". :)) Várjuk a képeket. Most már nekem is kell szereznem egy Schwalbét, mert már mindenkinek van. :D Schwalbe-vázelemek (szoknya, sárhányók, burkolatok) fillérekért szoktak lenni a Vaterán, nézegesd ott is.

2011.12.04. 19:18 csimpusz

Sziasztok!! Norok Zsoel!! Örülök hogy siekrült rendbe vágni a motort és hogy Norok gond nélkül hazaért!! Viszont én is vettem egy swalbe-t is kemény 11 ezer forintért!!  Most a téli leállásba befejezem a star-t és tesek fel képet is!! Beagle Irtad hogy lehet hogy vannak alkatrészeid!! Engem érdekelne ha tudnál szerezni egy jó állapotú szoknyát a swalbe-hoz! Mostmár remálem lesz több időm és többet tudok majd irni!! Mert mostanság csak olvastam miket irtok és mik történtek veletek!!

2011.12.02. 20:42 Zsoel

norok999 Nagyon szívesen; örülök, hogy nem volt semmi gond, és nagyon remélem, hogy ezután már nem is nagyon lesz, legalábbis a hajtóművel nem. A motor most már gömbölyű így, már "csak" egy normális, pofás vázat kell összehoznunk, és tipp-topp járműved lesz. Jut eszembe: apósodéknak is mutasd meg a gépet, hadd lássák, hogy tud ez magától is menni, ha olyan állapotban van, nem kell hozzá kisbusz. :D Egyébként nem csodálom, hogy szétfagytál; én is még kb. háromnegyed órát voltam kint, aztán húztam befelé a jó melegbe, mert elég volt a napból. De továbbra is csak azt mondhatom, hogy rettentő vékonyan öltözöl fel a motorozáshoz; ezzel nem szabad játszadozni, hiába "csak" kismotorról van szó, azon is piszkosul hideg van már ilyenkor, rövid távon is, hát még egy 40 km-es szakaszon... Elhiszem, hogy meleg az a nadrág, de én arra még húztam volna egy bő szabadidőgatyát, meg egy vastagon bélelt tundragatyát, alul két vastag pamutzoknival és bélelt CSIZMÁVAL (a sportcipőd puszta látványától is hidegrázást kaptam). Fölül meg még egy mellényt, sálat, vesevédőt, meg a már említett maszkot. Ezek nélkül NEM SZABAD ilyenkor motorozni, még 40 km/h-val sem, mert már 4-5 km-es úton is meghűt a huzat. A váz eladójának a magatartása pedig elég gerinctelen... Jó, jó, mondtam ugyan, hogy az üzlet megkötése előtt nem ártana még pár kép, felnyitott üléssel(!) is, de hát azt azért álmomban sem gondoltam volna, hogy az ülés csak úgy rá van téve a vázra. :( Nagyon alamuszi dolog ez. Én magamból indulok ki: akármit kínálok is eladásra, becsületesen beszámolok a hibáiról, hiányosságairól (Sándor Zsolti /Beagle/ tanúsíthatja), legalábbis azokról, amelyekről tudomásom van. De nehezen tudnám elképzelni, hogy az eladó ne látta volna még a repedt sárvédőt is, nemhogy a hiányos ülést; kissé hitelteltelen lenne a védekezése, ha azt mondaná, hogy "hát bocs, haver, igazán fogalmam sem volt, hogy az ülésnek nincs feneke, csak úgy rá van eszkábálva egy fadarabra". Hát nagyon sajnálom, hogy ezzel így jártál, de talán sikerül fenéklemezt keríteni valahogy, ha nem is feltétlenül a druszámtól. (Vagy ha más nem, egy ócskább ülést szerezni, mert nemcsak 7 ezerért vannak ám, és akkor arra a szivacsot és a bőrt rá tudod tenni.) Egyébként jut eszembe: amikor én küszködtem a sárhányóproblémával, felajánlotta, hogy kedvező áron kilakatolja a régi sárvédő hibáit (neki ugyanis ez a szakmája). Én akkor nem éltem ezzel, mivel mindenképpen hibátlan alkatrészt szerettem volna, de esetleg neked kapóra jöhet. Beszélj vele ez ügyben, ha érdekel. Én sajnos ilyesmiben nem tudok segíteni, mert se szaktudásom, se technológiám nincs a vékony lemez szakszerű javításához. Én pedig köszönöm a "cuccot", majd megeszegetem szép lassan. :)

2011.12.02. 20:11 norok999

Zsoel Engedd meg hogy mégegyszer is megköszönjem a segitségedet.Ugy jött hazafelé a moci mint az álom.Semmi meglepetés nem ért.Elötte nem mertem neki huzni de aztán mikor kezdett az önbizalmam visszatérni azért odaléptem.:)Nagyon szépen gyorsul,de aztán le is beszéltem magamat a száguldozásrol mert hát jött a zima.:)Probléma hála jo égnek nem volt,mert sikerült rétegesen felöltöznöm csak Darnozseli után ért egy meglepetés.Mikor elindultam tőletek ködszitálás volt mert nagy pára biztosan emlékszel.Mikor Darnozseliből kiértem képzeld egy az egyben ráfagyot a plexire.:(Na innentől nyitott plexivel jöttem hazáig.A sapka sokat felfogott de azért az arcvédö eszembehutott.Lehet most aztán jol megfáztam.:)Mikor hazaértem furcsálottam valami keményet a melkasomon hát nem fogod elhinni.Ugy vagyott rám a pára hogy egy nagy tábla lett a hasamonKépzelj el 4 A4-es papirt összeragasztva.Aaaaz igen.A karhajlatokrol nem is beszélve mondjuk ott már hofehér volt.:)Még jo hogy felöltöztem.Igaz a kondi kevésnek bizonyult de hát nem lehet minden tökéletes. Végül is aposomhoz vittem a mocit és hát nem birtam ki hogy belenézzek a csomagba.:)Hát jött a meglepetés :) Az ülés szivacsa elsőosztályu,a rajta lévő bör vadiuj de az alsolemez ??????Hát az nincs.:)Egy hasonlo formára kivágott deszka helyettesitette.Pffff.Szuper. Beagle ,lehet hogy lesz egy kérdésem feléd. :) Sok időm nem volt de az első-hátso sárvédöt még meglesetem(minden külön be volt csomagolva,és mondjuk arra nincs sok panasz a telokkal együtt.Szépek még a hátsó sárvédőn a "lámpa" is.Csak egy bibi van hogy a fene egye meg.A hátsó lámpa alatt a sárvédő el van repedve int a tied is.MAkulátlanul néz ki az egész sárvédő de csak ne lenne rakta ez a hiba.Majd teszek fel fényképeket is hogy érteni lehessen mire gondolok..Lehet nem annyira sulyos mint amilyennek én gondolom.Egyenlőre ennyi jutott majd  bogarászom tovább vasárnap és irok meg teszek fel fotokat.   Mégegyszer köszönöm a segitséget,meghajlok elötted. :D AWE Zsoel :)

2011.12.01. 23:24 norok999

Zsoel   Renben,akor majd megmutatom és eldöntöd szerinted érdemes-e.Azért köszönöm,nem nagy valami könnyen szállithato majd meglátod.Ha nem az sem baj.

2011.12.01. 22:33 Zsoel

norok999 Persze, gyertek csak. Oszlopos fúrógépünk sajnos nincs; az egy bazi nagy monstrum, nem nagyon tudnánk hová tenni. Két asztali fúrógépünk van, egy kisebb meg egy nagyobb, ha azok alá befér, akkor tudok segíteni. Csak pont ott lesz szombaton a disznóölés, abban a helyiségben, ahol ezek vannak, úgyhogy nagy rendetlenséget már nem szeretnék ott csinálni, hiszen addigra már minden szépen ki lesz takarítva. De ha tényleg nem olyan nagy munka (és persze, mint mondtam, odaférsz a munkadarabbal), akkor megoldható.

2011.12.01. 15:48 norok999

Zsoel   Lenne még egy nagyon fontos kérdésem.Van neked otthon oszlopos furogéped?Komoly tervezésben vagyok egy ijal kapcsolatban és kellene nekem 4 db 6-os furatot furnom csak kézi furoval nem tudok egyenesen furni itt pedig nagyon fontos a precizitás.Ha nincs az sem gond valahogy majd megoldom.Cska 1-perces munka lenne.Megcsinálom én si csak nincs sajnos oszlopos furonk.Oriási nagy segitség lenne.Ha vann és belefér még az idönkbe elviszem magammal a két rövid lécdarabot amire kellene.Ne képzelj el hatalmas valamit,csak fontos a pontosság.Ird meg nekem még ma ha tudod légy olyan kedves,sokat segitenél. Az ötlet hirtelen jött azért most irok csak.A holnap akkor biztos,ugye?

2011.11.29. 21:58 Zsoel

norok999   Teljesen igazad van, remélem, az ülés meg a váz többi része is "korrekt" lesz.

2011.11.29. 20:28 norok999

Zsoel Az alapmüvelet nálam lassan lecsökken az 1+1 -re. :)Utobbi napokban annyira le vagyok terhelve,melo család stb,hogy egyszerüen képtelen vagyok gondolkodni.0 kikapcsolodás lasssan már jopár honapja és hát kezd a fáradság kijönni rajtam.Kerek az összeg,teljesen renben van,köszönöm. A felső amit a multkor is láttál rajtam termokabát,bellül duplabéléssel és alatta még volt 2 termopulover ugyhogy kikérem magamnak.:) Mindnet elmondhatok de nem váztam,legalább is 20-30km/h-nál nem.De egyéként gondoltam rá hogy váltok ugyhogy elövettem a tollpufajkámat,abban szoktam -15 fokban pecázni menni ugyhoyg garantáltan biztos. :) Biztosan fel fogok öltözni ne aggodj. A vázzal kapcsolatban azért vágtam be mert ilyen árom ülést biztosan nem kapok mégegyet,szerintem legalább is.A többi meg csak plussz.TEhát ha semmi sem lenne jo akkor is az ülés megérte.De szerintem azért még csurran csöppen még róla valami.Csak ezért voltam bátor.Szerinted nem?

2011.11.28. 22:40 Zsoel

norok999 Ja, azt hittem, ez alapművelet: a múltkori 7000 meg a mostani 3000, az kerek 10.000. :) Direkt azért nem teletankoltam, csak ennyiért, hogy kereken kijöjjön; szerintem ennél kerekebb nem is lehetne a baráti határokon belül. :) Oké, gyertek akkor 3-ra, majd igyekezni fogok akkorra szabaddá tenni magam. De te meg öltözz fel rendesen, mert mocskosul le fogsz fagyni a motorról. Szerintem minimum félóra, míg ott lesztek, tehát fél-háromnegyed 4-nél hamarabb nem fogsz elindulni, az biztos, négykor meg már lemegy a nap, és rögtön jó pár fokot visszaesik a hőmérséklet. Vegyél minimum egy jégeralsót, egy vékonyabb meg egy vastag nadrágot, fölülre meg 4-5 pulcsit meg valami pufajkát, ne azt a vékony dzsekit, mint múltkor. Rossz volt nézni is. Nem ártana még valami sál meg a derekadra valami vesevédőszerűség, mint amilyen nekem van, meg persze egy vastag kesztyű és csizma/bakancs. Ja, és tudom ajánlani a sisak alá való maszkot: rengeteget használ, mert még az ilyen aránylag kis sebességnél is megdermed az ember arca a huzatban. 40 km azért nem smafu, és most biztosan nem 30 km/h-val fogsz döcögni. A vázról akkor ezek szerint nem kértél képeket, hanem durr!, belecsaptál a lecsóba? Remélem, nem lövünk vele bakot, hiszen én is biztattalak, hogy nem néz ki rosszul, annak alapján, AMENNYI A KÉPEN LÁTSZIK... Bizakodjunk.

2011.11.28. 21:33 norok999

Zsoel Nekem is jobb lenne a délelött csak a gyerköc miatt nem tudok menni.Tudod én vagyok a babysitter hétközben.Szüleim délután fél 3-tól tudnak csak rá vigyázni innen jött az időpont.Megigérem nem fogunk sokáig feltartai csak ameddig a lényeges informáciokat elmondod és már száguldozok is haza. :) Ugy legyen.Ugy szeretném hogy 3-ra már ott legyünk,sietni fogunk,csak a gyerköc miatt nem tudok hamarabb menni(Szüleimnél nem lehet altatni,tudod az ebéd utáni)mert nem hajlando és akkor aztán ha nem alszik az egész délután-estig kész killodás meg gyötrödés.Aranyom ha fáradt nagyon nehéz vele.:(Ugyhogy igérem sietünk mint  mikor mentem.Szerintem akkor sem voltunk sokáig,igaz nem voltak instrukciok.Talán ennyi belefér. Köszönöm hogy tankoltál bele de most már elvesztettem a szálat az anyagi helyzetben.Mennyit vigyek a csokin és az üditőn kívül?Kérnék egy kerek összeget. :). Annak örülök hogy most már lehet menni ele keményebben,de mivel sok disznoság volt már korábban azért nem merem ám annyira huzni neki.De ha azt mondod hogy most már lehet(persze ésszel)akkor nyugodt szivvel fogom. A váz amiről korábban beszéltünk elkezdtem az ügyezését már folyamatban van.Nem tudom mikor fogom megkapni de kiváncsi leszek mekkora csomag lesz. :)Írta az egyén hogy szétszedi több kisebb darabra már amennyire lehet.Na erre kiváncsi leszek.Irtam neki azért ne külön adja fel a cuccokat mert hátha valami elkallodik és amilyen az én formám tuti az fog amire szükségem lenne.

2011.11.28. 21:10 Zsoel

norok999 Ahogy gondolod. Bár, ahogy már mondtam, másnap disznót ölünk, úgyhogy istenigazából a péntekem sem egy láblógatós nap, mert el leszek foglalva az előkészületekkel, de azért igyekszem majd egy kis időt szakítani rátok. Azonkívül, ha nektek is jó, célszerű lenne inkább késő délelőtt vagy kora délután jönnötök, részint, mert ha holnap elmegyek itthonról, és csütörtökig nem is leszek, jó lenne, ha pénteken tudnánk valamit haladni azzal a válaszfallal, és szeretnék segíteni apukámnak, részint pedig így relatíve jó időben tudnál hazamotorozni, hiszen dél körül van a legmelegebb (egész pontosan kettőkor, de akkor meg már a világosság fogy). Ma bementem a benzinkútra is, dobtam bele 3000-ért 25-ös keveréket, és most olyan 6 liter körül van a tartályban. Ennyivel már hazaérsz. :) A maradékot  kihajtottam. Bocs, hogy a te pénzeden motorozgatok itt, de hidd el, igazán nem élvezetből hűtöm a térdkalácsaimat az 5 fokos cúgban... Tudom, milyen Starral motorozni, meg hát már kifejtettem a véleményemet a menetkomfortjáról, úgyhogy gondolhatod, hogy nem jókedvemből nyargalászok vele. Hanem egyrészt azért nyüstölöm, hogy nálam jöjjenek ki azok a hibák, amelyek egy ilyen kisebb generáljavítás után esetleg előjöhetnek (nem akarom úgy visszaadni, hogy nem próbáltam ki elég alaposan), másrészt meg nekem azért már van némi gyakorlatom a bejáratásban, és az első félresikerült túrád után igyekszem menteni a menthetőt, és úgy járatni, hogy mikor alád kerül, már rendesen lehessen használni. De azt hiszem, most már elmondhatjuk, hogy jó lesz. Ha a te összteljesítményedet 60 km-nek vesszük, én pedig durván 90-100-at mentem vele, akkor most már 150 km benne van, és már lendületesen lehet vele motorozni, nem fog megszorulni a dugattyú vagy ilyesmi. Sajnos van egy rossz hírem is: tankolásból hazafelé jövet kiesett a helyéről az a vacak illatosító, és berepült az útszéli gazba. Esélytelen volt megtalálni. Igazán sajnálom, nem számítottam rá, hogy az onnét kirepülhet. Szükségmegoldásként leragasztottam a lyukat némi fekete szigszalaggal; addig ellesz, amíg úgyis ki nem cseréled az egész vázat. Még annyit csináltam ma, hogy a fényszóró foncsorát kicseréltem, hiszen ez, mint az üvegen díszelgő nagybetűs Галоген felirat is mutatja, igazából halogénizzóhoz való. Beletettem azt a foncsort, amelyet a No. 2-es Staromból emeltem ki. Elég vacak, az alsó részén kezd elfogyni a tükröző réteg, de még mindig jobban világít, mint az abszolút nem hozzá való másikkal, amely a szélrózsa minden irányába szórta a fényt, hiszen az izzó egyrészt lötyögött benne, másrészt nem is a fókuszában volt. Majd felújításkor szerzel bele valami jobbat, addig meg jó lesz.

2011.11.28. 18:44 norok999

Zsoel Az időpontok melyeket megadtál a pénteki nekem megfelelő lenne,mert vasárnap este 6-ra megyek melozni délelött meg délután meg család látogatás lesz.Remélem neked is megfelelő lesz a péntek.Sőt kaptam még segitséget is mert nem kell vonattal mennem.Apukám felajánlotta hogy elvisz autoval hozzád.Örülnék is neki mert amit nekem majd mondani,tanácsolni fogsz szerintem az őt is meglehetősen érdekelni fogja.Az ő starja amiota renbe raktam neki képzeld még mindig megy.Épp a multkor voltak el kerülni mesélte.:) Sokat meséltem neki a mociról,rólad a rendberakásrol és az átvágásról is,ugyhogy tud mindenről.Szerintem ki tudja lehet még ő is tesz majd fel kérdéseket rolam nem is beszélve a mocival kapcsolatban. Remélem sikerül ugy alakitani a dolgokat,hogy összejöjjön pénteken a találka megmondom őszintén kiváncsian várom milyen eredménye lett a felujitásnak és hát ami ilyenkor természetes izgatott vagyok.Nem szégyen bevallom de ennyi killodás után egy kis sikerélmény már igazán rémférne. :)

2011.11.28. 00:04 Zsoel

Beagle Igazából gyárilag nem KELLENE hozzá paszta, de mivel ezek a motorblokkok sajnos életük folyamán kaptak már hideget-meleget, gyapálást, szakszerűtlen kezelést, miegymást, így a tömítőfelületek elhúzódnak, megvetemednek, és még síkba csiszolás utánsem fekszenek már föl olyan pontosan egymásra, mint új korukban (ahhoz meg ugye nincs gépünk, hogy újramarjuk vagy újraköszörüljük, sőt, a tengelyirányú hézagok lecsökkenése miatt nem is nagyon lehetne. Ezért én mindig mindenkinek azt tanácsolom (és természetesen magam járok elöl a jó példával), hogy ne legyen rest, és újbóli összeszerelés előtt mindig gondosan tisztítsa meg a motort és a tömítőfelületeket, a papír- vagy egyéb tömítés mellett pedig használjon bőven tömítőanyagot, és jól odafigyelve szerelje össze a motort, nehogy vissza kelljen bontani. Aláírom, hogy a következő szétszedéskor nagyon macerás újra letisztogatni a ráragadt olajos papírt és pasztát, de szerintem inkább ezt a macerát vállalja az ember, mint azt, hogy a gondosan összeszerelt motorból aztán hol itt csöpög az olaj, hol ott (persze az így is előfordulhat, de sokkal-sokkal kisebb az esélye). A szóban forgó szimeringekre meg hatványozottan igaz ez a megállapítás, mert azokat a kis háromszögletű lemezházakat úgy préselték, és mivel vékony anyagból vannak, nagyon könnyen vetemedik a felületük, és nem fekszenek fel rendesen, ráadásul csiszolni sem nagyon lehet őket. Oda eleve dupla adag tömítőpaszta kellene, nemhogy egyszerű papírlap...Tessék, most aztán te is szívsz vele. Tudod, nagyon szívesen segítenék neked is motort szerelni, összeraknám én a tiédet is, csak hát... 200 km-ről még annyira sem lehet "átjárni" hozzám szervizelésre, mint 40-ről. :( Ezért sajnos csak írásbelileg tudok segíteni. Ámbár ha gondolod és igényled, összehozhatjuk, hogy egyszer meglátogassalak, hogy a nehezebb részekben segítsek, csak akkor valahogy gondoskodnod kell az elszállásolásomról. :D Az üléslemezedre csak végszükség esetén tartanánk igényt, mert én pontosan tudom, hogy az ilyesmi nagy kincs, és nem szeretnélek megfosztani tőle, ezzel pedig nyilván Norbi is egyetért. Szóval ha azt a vázat sikerülne megcsípnie, és jó rajta az ülés (vagy legalábbis meg lehet reparálni), akkor semmiképpen nem kérjük a tiédet, őrizd csak meg. A Schwalbe nekem még új, erről majd magánlevélben értekezünk. :) Hiába, na, sok idő eltelt augusztus óta. :) Ha ilyen udvari szállítód van, akkor lehet, hogy majd még hozzád fordulunk egyik-másik alkatrész ügyében. Remélem, a kollegialitás és a részvénytársaság jegyében azért nekünk a "kívülállókhoz" képest némileg kedvezményesebb áron adod majd, ha esetleg kellene valami. :D Tudod, azért mondtam a Norbinak, hogy hagyja itt a gépet, hogy végre rendesen foglalkozhassam vele. Mert ez a "háromra kijövök, tízkor megyek" móka nem volt az igazi, ezt ő is tudta. Az úgy nem működik, hogy pár óra alatt ebbe is belekapok, abba is belekapok, és végül mindenhez hozzányúlok, de semmit nem csinálok meg rendesen. Ez így nem oké. Az első motorjánál még működött, mert az aránylag jó állapotú volt (ehhez képest tuti), egyszerűen csak sokáig állt. Azt össze tudtam hozni egy délután alatt. De ez egy két keréken guruló roncs volt, mikor először idehozta a Norbi. Most sem sokkal különb külsőleg, de most legalább a motorja Simson-motor. Mert amikor ezelőtt járt itt, porlasztót állítani, az semmire sem volt jó (mit most utólag kiderült). Az annyit ért, mint halottnak a csók, hiszen hiába állítgattam be neki a karburátort, a súlyosan "fertőzött" motor számára ez semmit nem ért. Látszólag oké lett, de 10 km után szétszivatta szegény Norbit, és bármennyire is nem az én saram, akkor is nagyon rosszul éreztem magam, hogy én itthon terpeszkedem a számítógép előtt, ő meg a hidegben kutyagol egy olyan motort taszigálva, amely 5 órával azelőtt az én kezeim között volt, és amelyikre azt mondtam, hogy ez most jól van beállítva. Na... nagyon kellemetlen érzés, és kész. Nekem mindjárt gyanús volt, mikor mondta a Norbi, hogy fel van újítva a motor, és mégsem megy, sőt amikor idehozta, akkor is éreztem, hogy nem olyan ez, mint kéne lennie, de nem akartam rögtön a kedvét szegni azzal, hogy vissza kell bontani. Annyit mondtam, hogy sajnos nem látok bele... de éreztem, hogy nem kóser a gép. Viszont bíztam benne, hogy azért még egy ideig el tud motorozni vele, de hát nem. Az a helyzet, hogy aznap biztosan nem úgy készült, hogy itthagyhatná a motort, meg nekem sem volt azon a héten időm, úgyhogy végül így alakult, ahogy. Most már legalább láthatjátok, mennyit számít a szimering és a jó tömítés. :)

2011.11.27. 23:39 Zsoel

norok999 Igazán nincs mit. Mondom, hogy én éreztem rosszul magam, hogy ÉN dolgozom a gépeden, és utána meg nemhogy nem jó, de még haza sem bírsz érni vele. Remélem, most egy ideig nem lesz vele gond. A betegségem semmi nem volt, csak bosszantott, hogy nem tudtam úgy haladni a dolgaimmal, ahogy terveztem. Már túl vagyok rajta, szerencsére. :) A vasútra természetesen szívesen eléd megyek, ha azzal jössz, csak előtte meg kell beszélni, hogy pontosan melyik nap. A barátnőm nagyon szeretné már, ha a héten elmennék hozzájuk, ez valószínűleg kedd és szerda lesz, bár még nem biztos. Csütörtökön nem érek rá, szombaton disznót ölünk, marad a péntek és a vasárnap. Egyelőre, mert még semmi nem biztos. Most már, ha hozzáveszem a mai furikázásomat is, mentem vele én is úgy 60 km-t össz-vissz, úgyhogy ez összesen már olyan jó 120-130 km, ami benne van az új hengerben. Most már lehet egy kicsit bátrabban terhelni. Egy árnyalatnyival azért jobb lett, mint volt. :) Majd szóban adok pár instrukciót, hogyan vezesd, mert ahogy elnéztem, kissé bátortalanul motorozol. Élénkebben kell hajtani, és gyorsabban kapcsolni (na persze, csak olyan motorral, amelyikkel lehet, a tiéddel meg eddig nem nagyon lehetett :D) Egy kétütemű motor teljesítményleadó képessége nagyban függ attól, hogyan vezetik. Ha sokáig nem üzemeltetik a teljes teljesítményén, akkor ellustul, elerőtlenedik. Meg lehet nézni az öreg papák Starjait, alig akarnak vánszorogni, mert mindig olyan nagypapásan mennek vele. Majd elmondom, hogyan kell ezt csinálni.

[Későbbi] [2384-2365] [2364-2345] [2344-2325] [2324-2305] [2304-2285] [2284-2265] [2264-2245] [2244-2225] [2224-2205] [2204-2185] [2184-2165] [2164-2145] [2144-2125] [2124-2105] [2104-2085] [2084-2065] [2064-2045] [2044-2025] [2024-2005] [2004-1985] [1984-1965] [1964-1945] [1944-1925] [1924-1905] [1904-1885] [1884-1865] [1864-1845] [1844-1825] [1824-1805] [1804-1785] [1784-1765] [1764-1745] [1744-1725] [1724-1705] [1704-1685] [1684-1665] [1664-1645] [1644-1625] [1624-1605] [1604-1585] [1584-1565] [1564-1545] [1544-1525] [1524-1505] [1504-1485] [1484-1465] [1464-1445] [1444-1425] [Korábbi]