Új bejegyzés Frissítés

2016.06.07. 09:52 starex

Zsoel Még tavaly, vagy talán korábban írtam róla, hogy ki kellett cserélnem a síbert, mivel annyira elkopott, hogy befeszült a helyén, és ezért nem tudott visszacsúszni gázelvételnél. A porlasztó alkatrészek között tegnap megtaláltam, nem túl szép. Tegnap olvasgattam a régebbi bejegyzéseket, hátha megtalálom az erről szólót, de nem lesz egyszerű. Viszont újra elolvastam a rugóstagok felújítását:) Párszor szerepelt.  Nézegettem eladó porlasztókat is, Starhoz most sem lenne egyszerű találni, szóval első körben új tolattyúval próbálkozom. Ha nem, mennyire használhatók a boltokban kapható taiwani hamisítványok? Azt, hogy elgörbülnek pár meghúzás után ki tudnám küszöbölni azzal, hogy a hengernél veszem le a ,,hőszigetelő" darabbal együtt, ahogy most is teszem.

2016.06.07. 07:43 Zsoel

starex Hát ezt távgyógyászatban nem tudom megmondani, így van-e, de elviekben lehetséges, úgyhogy egy próbát megér (annál is inkább, mert nem olyan drága az a tolattyú). A kipufogókönyök bilincse nagyjából a kis kerek motorfedél alatt, illetve attól egy picit előrébb legyen.

2016.06.07. 07:42 Zsoel

Natloz191 Ne... Ugyanaz a kategória, mint a múltkori, nézd csak meg alaposan, és még a kézikarok sem passzolnak. Hidd el: igénytelenül "rendbe tett" motorral csak a szívás van, ez régi tapasztalat. Megint csak azt tudom mondani, hogy még a szép külsejű járműnél is beleszaladhatsz motorproblémákba, de az legalább jól néz ki. Viszont a külsőleg rusnya gép jellemzően belül sincs sohasem teljesen rendben.

2016.06.06. 17:40 starex

Azt hiszem megvan a hibám okozója. Újra megnéztem a porlasztót, mivel a friss benzintől sem lett jobb a gép. A síber nagyon lötyögős a helyén. Valószínüleg a porlasztó és a síber kopottsága együttesen már akkora, hogy közöttük szívja a falsh levegőt. Elsőre veszek egy új síbert, ha nem segít kell egy másik porlasztó, megint...

2016.06.06. 10:02 starex

Natloz191 Úgy látszik, megint én leszek az első válaszoló.  Az elsőhöz képes ez sokkal biztatóbb, viszont a piros csavarfejek arról árulkodnak, hogy itt sem történt szétszerelés a festés előtt, de legalább a kürtöt kivették. A csomagtartó felfogatása házilagos megoldás, a rugóstagok felemásak, feketének kellene lenni elől is. A fék és kuplungkarok szerintem Schwalbéről valóak, a Starokon alumíniumból vannak. A lámpakeret évjárathelyesen fekete lenne. Az alumínium részek nem lettek túlpucolva. De vannak  jó pontok is a motor javára. Ilyen pl az új elsőgumi, talán a hátsó is az. Az ülése felújított, és rávaló ahogy látom. A festése is szép a képen, bár egy közelebbi kép sem ártott volna. Összességében nem tűnik rossznak, a felújítás minősége a blokkon most sem látszik, azt csak próbával lehetne kideríteni. De nézzük meg, hogy mit szólnak hozzá a többiek.

2016.06.05. 21:42 Natloz191

Jo reggelt:) http://www.jofogas.hu/fejer/Simson_Star__50378060.htm?first=1 NE kuldjetek el a fenebe, hogy megint linkelgetek, de ha valami stiklit lattok a motoron, mint AZ Elso delikvensnel akkor halas lennek:)

2016.06.04. 22:43 starex

Zsoel Oké, holnap leengedem. A könyökcsőnél alapból van belógás a dobba. Ez egy bizonyos hossz után csökkenti a teljesítményt. Te milyen hosszúra szoktad hagyni?

2016.06.04. 22:00 Zsoel

starex Ne tölts hozzá semmit, hanem ereszd le a régi benzint, öblítsd át a tartályt, tisztítsd ki a csapot, porlasztót, és utána  töltsd be friss benzint. "Könyökcső belógására van valami bevált tipped?" Mármint? Ezt nem értem.

2016.06.04. 21:51 starex

Zsoel Köszi a választ! Remélhetőleg meg is van a probléma oka, ugyanis nem lett elállítva a motoron más az elmúlt hetekben, mindössze az üzemanyag szint lett növelve. Így működött tavaly. Töltök még a tankba lévőhöz friss keveréket, és újra megpróbálom. Jobban belegondolva, a régi üzemanyag lehet 9 hónapos is már benne... A kondenzvíz csöpögés pedig megmutatta, hogy nem ártana jobban letömíteni a könyök és a dob találkozásánál, legalább lesz alkalmam a dobot jobban rátolni a könyökre. Most kicsit hátrébb van a kelleténél. Könyökcső belógására van valami bevált tipped?

2016.06.04. 21:28 Zsoel

starex "Ez utóbbi lehet már vagy 6-7 hónapos is. Lehet hogy a megromlott etanolos benzin miatt kevesel szegény gép?" Naná! Én mindig azt tanácsolom, hogy ha valaki 1-2 hónapig nem használja a motorját, akkor legalább hetente egyszer feltétlenül indítsa be, vagy menjen vele egy kis kört, és 3 hónapnál hosszabb tervezett tárolási idő esetén eressze le a benzint, járassa ki a porlasztóból az utolsó csöppöket, nyissa ki a benzincsapot és vegye le a tanksapkát. Nem hagyunk fél évig benzint a tartályban! Valóban romlékony, ha sokan nem is tudják.  Azt egyébként nem tudom, mi csöpög belőle, de biztosan nem benzin, mert az azonnal elpárolog, ha a motorból elégetlenül távozott (ugyanis a kipufogókönyök forró, és elpárologtatja). Legvalószínűbb, hogy páralecsapódás.

2016.06.04. 21:23 Zsoel

Natloz191 Én igazán nem akarom elvenni a kedvedet, de tényleg tapasztalatból beszélek (ugyanis elég sokat foglalkozom motorszereléssel): minél gyalázatosabb, igénytelenebb külcsínében egy Star (vagy bármi egyéb), annál valószínűbb, hogy a belbeccsel is gondok vannak, vagyis hogy egy ilyen lepukkant vacak megvételével szopórollerre szállsz. Még egy külsőleg szép, igényes állapotú Starral is meg lehet szívni (a héten adtam vissza egy ilyen példányt a gazdájának), hát még az eleve rusnyával...

2016.06.03. 21:11 starex

Vagy csak kondenzvíz kicsöpögését láttam?

2016.06.03. 20:50 starex

Natloz191 Igazán nincs mit! Foglalkoztam ma kicsit a Starral, indításkor a könyök és a dob csatlakozásánál elkezdett csöpögni valami. Nem olaj volt, az ujjamra véve megszagoltam, szagtalan. Gondoltam az íze csak utal majd valamire, hát megízleltem. Különösebben íze sem volt(amúgy működnek az érzékeim) Benzin íze biztos hogy nem. Lehet, hogy az el nem égett üzemanyag csöpögött belőle? Kb fele-fele arányban van benne új, és a benne talált benzin. Ez utóbbi lehet már vagy 6-7 hónapos is. Lehet hogy a megromlott etanolos benzin miatt kevesel szegény gép? Ugyebár a mai üzemanyagoknak csak úgy mint egy kenyérnek van lejárati időpontja, csak nem hirdetik nagyon róla.

2016.06.03. 12:19 Natloz191

Ígyvan, Pest megye, volt már próbálkozásom, hogy legalább félútig, de az sem kevés, és rizikós+eladónek is költség és természetesen nem vállalták. Bízom benne én is :) köszi a buzdítást. Naponta frissítem a weblapot, hátha!

2016.06.03. 08:51 starex

Natloz191 Igen, ez az utóbbi egész jól néz ki. Ilyesmi állapotúakat érdemes keresned ezen az áron. Ha jól sejtem Pest megye környékéről írsz. Onnan tényleg messze vannak a tegnap linkelt motorok(igaz főként összehsonlítási alapnak szántam őket), de biztosan lesz a közeledben is hasonló Star eladó, e miatt nem kell aggódnod.

2016.06.03. 08:29 Natloz191

Fiúk, először is nagyon köszönöm a részletes leírást - tanácsokat, ötleteket :) tényleg! Némelyik hozzászóláson nagyon jót nevettem, mert hát igaz ami igaz: "Még szerencse, hogy nem mártotta bele mindenestül egy kád piros festékbe." Az igazat megvallva a legtöbb Star, pl. amik linkelve is lettek az ország számomra legtávolabb részében vannak, az út rendszerint alaphangon 200-200 km, sőt, Elek 250 km oda, 250 km vissza, és akkor a motor valódi állapota szemmel látható, és ennyit utazni hát...nem éppen kellene, hogy zsákmamacska legyen. Vagy a motor szép, de szintén oda vissza majd 250 km+autópálya...legalább egy huszas lenne. Remélem nem néztek ilyen kényesnek, mert dehogynem utazok én, csak megvannak a határaim -anyagilag-lehetőségileg- ebben is :) Várok türelemmel, aztán hátha kifogok egy közelit nem ilyen igénytelen állapotban, mint az általan korábban linkelt. Hibák ide - logó madzag,lefújt kipuff +egyebek oda, elfogadnám, de természetesen a határ mellett van 350 km oda, 350 vissza.... :) http://www.jofogas.hu/szabolcs_szatmar_bereg/Simson_Star__50250528.htm?first=1 Szóval még egyszer köszönöm, türelmesen várok, elfogadtam és tudom, hogy olcsó húsnak híg a leve, dehát a hülyének is lehet szerencséje, illetve majd idővel több lesz a zsebemben és jobban bele tudok nyúlni így magasabbra tenni az elfogadható árat.

2016.06.02. 22:03 starex

Natloz191 Körülnéztem a jófogáson Star ügyben. Csak az első oldalt. Annál amit mutattál lehet jobbakat találni.  Ha ezt újítanád fel is jobban járnál. Kicsit hiányos, mondjuk az adattáblája is hiányzik: http://www.jofogas.hu/veszprem/Simson_star_3sebeseges_50219995.htm?first=1 Ez tetszik a legjobban. Kár hogy ragasztottak a hátsó rugóstagok, és kifúrkálták a lámpafejet, de amúgy nagyon szép, igaz nem is olcsó: http://www.jofogas.hu/gyor_moson_sopron/Simson_Star_elado_50231606.htm?first=1 Ez 80 ezer, de klasszisokkal jobb, mint a 78 ezres. Kicsit kopott a festése, de egy polírozás talán megoldaná(kivéve a lámpatest): http://www.jofogas.hu/bekes/Simson_star_50ccm_Elado__50241863.htm?first=1 Nekem furcsa így piros üléssel, de ha a legjobb ár-érték arányt keresed szerintem ez lehetne a Tied: http://www.jofogas.hu/bekes/Elado_Simson_Star_50241443.htm?first=1 Szóval van azért választék. Sok szerencsét az igazi megtalálásához(nem csak ezek játszanak)! Zsoel A szintet időközben tovább emeltem, már eléri a vállat. Továbbá kicseréltem a még korábban vett Star síbertűre a bennelévőt. Ahhoz képest vékonyabb, reméltem, hogy azonnal megoldja a szegény keverék problémáját, de nem. Most fals levegő után kutatok tovább.

2016.06.02. 20:25 Zsoel

starex Az üzemanyagszintnek az úszóház felső élétől 8 mm-re kell lennie (összeszerelt állapotban). Ezt az úszó pontos beállításával lehet elérni, de a személyes tapasztalatom szerint megfelel a szint, ha az az úszóház levételekor az úszótengelyt biztosító függőleges borda teteje körül van (egy picit alatta). Amit leírtál, az erősen utalhat az alacsony benzinszintre. Az előgyújtásnak egyébként pontosan 1,5 mm-nek kell lennie, a megszakítóhézag meg 0,4 mm legyen.

2016.06.02. 20:23 Zsoel

Natloz191 Szia! Felejtsd el ezt a förmedvényt. Hosszú évek motorszerelői tapasztalata azt mondatja velem: aki ennyire lusta és igénytelen, hogy félig összerakott állapotban fényez(tet)i meg a motorkerékpárja vázát, attól semmi jóra nem számíthatsz más tekintetben sem, vagyis jó eséllyel a motor is egy rakás sz@r lesz. Ez undorító! Még a kábelek meg a duda is piros, te jó ég!  Még szerencse, hogy nem mártotta bele mindenestül egy kád piros festékbe. Ennél már csak az lett volna lejjebb. Egyébként is egy rakás szutyok: a lengővilla lengéscsillapító-bakjai félbe vannak vágva, valami típusidegen rugóstag van rajta, a hátsófékbovden-támasznál valami lemez van ráhegesztve a vázra (biztos egy "extra" féklámpakapcsoló tartójának), a lábtartó környéke össze van taknyolva hegesztéssel, a gázmarkolatház nem eredeti, a nyereg nem rá való, a benzincsap sem, a láncvédő tömlők hiányoznak, és nem is sorolom tovább. Ez egy szemétdombra való kacat. Ne vedd meg, mert csak szívás lenne vele a sorsod. Tegyél hozzá inkább még egy kis pénzt, amit kérnek érte, és 80-100 ezerért különb állapotú Simsont is lehet kapni.

2016.06.02. 15:46 starex

A dözs csillapítású rugóstagok mosogatását csak higítós ronggyal törölgetve gondoltam még mielőtt bárki nekibuzdulna az írásomtól beáztatni az egészet:) Szóval azokat csak óvatosan.

[Későbbi] [5264-5245] [5244-5225] [5224-5205] [5204-5185] [5184-5165] [5164-5145] [5144-5125] [5124-5105] [5104-5085] [5084-5065] [5064-5045] [5044-5025] [5024-5005] [5004-4985] [4984-4965] [4964-4945] [4944-4925] [4924-4905] [4904-4885] [4884-4865] [4864-4845] [4844-4825] [4824-4805] [4804-4785] [4784-4765] [4764-4745] [4744-4725] [4724-4705] [4704-4685] [4684-4665] [4664-4645] [4644-4625] [4624-4605] [4604-4585] [4584-4565] [4564-4545] [4544-4525] [4524-4505] [4504-4485] [4484-4465] [4464-4445] [4444-4425] [4424-4405] [4404-4385] [4384-4365] [4364-4345] [4344-4325] [4324-4305] [Korábbi]