Új bejegyzés Frissítés

2016.12.20. 20:39 Juhász Lajos

Zsoel Köszönöm várok türelmesen.

2016.12.20. 20:25 Zsoel

Juhász Lajos Nekem van egy. Ha nem nagyon sürgős, akkor majd lefényképezem és beméretezem neked. Csak ne azt mondd, hogy tegnapra kellene, mert most nagyon nem érek rá ilyesmire.

2016.12.20. 16:13 Potsdam

Sziasztok! Most olvasom a hozzászólásotokat a nagyobb furatú hengerről, és a "nagyobb" végsebességről. Minősíteni nem szeretnék senkit, vagy semmit, de még az újabb típusok ( sr4-II/I ) is, persze szakszerű bejáratás után tudták a 70-75 km/h fölötti végsebességet futni optimális körülmények között, persze nem utazósebességként. Az optimális körülmények alatt ilyesmit értek pl.: 70-80 kg közötti testsúllyú sofőrrel, megfelelő nyomású gumiabroncsokkal, egybefüggő, jobb minőségű úton, (szélmentes időben, sík terepen) fokozatosan fölgyorsúlva...  Egyébként elsőtulajos 74-es motorunk is és a 66-os is 74 km/h fölött tud teljesíteni, ha muszáj.

2016.12.20. 12:00 Juhász Lajos

ha lenne kép meg méret gyártanák magamnak

2016.12.20. 08:38 Zsoel

Juhász Lajos Vaterán időnként szokott fölbukkanni egy-egy darab, de most sajnos épp nincsen. Mihez kéne róla fénykép?

2016.12.19. 21:53 Juhász Lajos

Sziasztok! Valaki tudna-e segíteni Simson Star ügyben. Keresnék egy kábel sint ami a tank alatt a vázra van fogatva kellene fénykép vagy méret. Esetleg valakinek  van eladó ? Választ elöre is köszönöm!

2016.12.14. 13:32 Zsoel

TopJoe Ha minden egyéb (légszűrő, kipufogó) marad az eredeti, akkor nem kell (és nem is szabad) módosítani a karburátor beállításain, és természetesen a szívótorkon sem. Nálam is csak a henger-hengerfej más, mint az eredeti. A hangja kellemesebb, teltebb lett tőle a motornak, és lendületesebben húz a magasabb fordulatszám-tartományban. A végsebesség körülbelül 65 km/h lett.

2016.12.13. 21:03 TopJoe

Zsoel   A 63 cm3-s hengereddel kapcsolatban. Talán nekem is meghozza a jézuska a fa alá a 4 felömlős szettemet végre. Tehát olvastam, hogy gyári porlasztóval, gyári fúvókakészlettel használtad. Elég az 50-es főfővóka, bevált vagy nagyobb kellett végül. Torok maradt 16 mm ? Nyomaték,esetleges nagyobb utazó sebesség észrevehető? Fogyasztás?

2016.12.12. 20:58 kovati88

Zsoel Köszönöm válaszod!

2016.12.12. 16:29 Zsoel

Elnézést mindazoktól, akik nem kapnak azonnal választ a kérdéseikre; sok a dolgom mostanában, az időm meg kevés, nem tudok mindennap feljönni a fórumra, de kérem, legyenek türelemmel, legkésőbb 2-3 napon belül válaszolok, ha tudok.

2016.12.12. 16:28 Zsoel

Kovati88 Az első keréktengely 143, a hátsó 150 mm hosszú. Az első lengővilla tengelye 170, a hátsóé 205 mm-es.

2016.12.12. 16:21 Zsoel

Rats Képet sajnos nem lehetséges közvetlenül feltölteni a fórum hasábjaira. A megjeleníteni kívánt képet előzetesen valamilyen képfeltöltő oldalra kell felvarázsolni. Ezután az ott kapott közvetlen hivatkozást (direkt link) kell elhelyezni itt olyanformán, hogy előbb rákattintasz a fejlécben található "Kép" ikonra (a B betű alatt), a hivatkozást beilleszted a "Hivatkozás" sorba, a kép szélességét 300 pixelre állítod (ez fontos, különben "szétcsúszik" az oldal), majd rányomsz a "Rendben" gombra, és kész. Sajnos kissé komplikált, de a gporta.hu-n csak így lehet megoldani.

2016.12.08. 20:38 kovati88

Sziasztok! Nem tudja véletlenül valamelyikőtök, hogy a motoron található tengelyek milyen hosszúak pontosan? Gondolok itt az első, hátsó keréktengelyre, az első sárhányó alsó tengelyére, valamint a hátsó lengővilla tengelyére.  Válaszotokat előre is köszönöm! Üdv: kovati88

2016.12.08. 14:46 Rats

Most látom a kép lemaradt, de képet hogyan tudom föltölteni?

2016.12.08. 14:43 Rats

Sziasztok! Valaki megtudná mondani, pontosan hova való ez a mellékelt képen látható alkatrész, és mi ez?

2016.12.05. 14:28 Adam

Köszönöm mindenkinek! Végre egy hozzáértő és segítőkész fórum.

2016.12.04. 09:57 Zsoel

Adam Általánosságban itt is elmondható, hogy a drágább a jobb. Nem tudom, most milyen a kínálat, de nem olyan régen még háromféle hengerrel lehetett találkozni: távol-keleti (tajvani), lengyel, valamint német gyártmányúval. Árban is, minőségben is ebben a sorrendben növekednek. A 10 ezer forint alattiakat kerüld el, azok valószínűleg tajvaniak. A lengyel gyártmányúakat jellemzően 10-15 ezer forint között kínálják, azok már használhatók. A német (MZA) henger a legdrágább, viszont az öntés és a megmunkálás precízsége annál a legjobb, valamint ez a cég eredeti tervrajzok alapján dolgozik, lévén a Simson alkatrész-utánpótlási gyárrészlegének jogutóda. Bár épp a hengereknél jellemzően inkább 60 köbcentis és nagyobb hengerűrtartalmú tuningcuccokat gyárt. Használt gyári henger esetén az eredeti Simson-jelöléseket, a hengerfal, a kipufogómenet, az alsó és felső tömítőfelület állapotát, valamint a szívócsonk ésa hűtőbordák épségét célszerű figyelni. A hengerperselyek cserélgetését én nem javaslom. Ugyan a gyakorlatban valóban kivitelezhető, de azért azt tudni kell, hogy a hengert a gyárban a hüvely besajtolt állapotában munkálták meg, következésképpen elviekben minden hüvely a saját hengeröntvényével tartozik össze, éppúgy, mint ahogy a két blokkfél (azokban is egymáshoz csavarozott állapotban alakították ki a csapágyfészkeket, marták meg a hengertalpfelületet stb., ezért össze is vannak jelölve). Ha mégis ezt az utat választanád, kezdőként akkor sem szerencsés mindjárt "élesben" csinálni, inkább egy már használhatatlan hengeren gyakorold be a műveletet.

2016.12.03. 08:19 TopJoe

Adam   Fejjel lefelé ráteszed a hengert a tűzhelyre, lángot úgy beállitani ( nagylángra ). hogy szinte csak az aluminium bordákat érje igy javarészt csak az tágul. Kb 5 perc és magától kicsúszik a hüvely. ( állitólag lengyel hengernél nem lehet hüvelyezni ) Előtte egy kis összejelölés nem árt. A lényeg, hogy ne forditva tedd vissza a hüvelyt. Vissza ugyanigy, aztán hagyod lehűlni. Lehet vadabb módszerrel is, rossz lábosban tűzön, grillen :)  de ez a legtisztább. Előtte egy alapos takaritás mert eléggé tud füstölni ha van ráégett olajsár. Asszonyok nem igazán szeretik a hengersütést konyhában, akkor kell csinálni ha nincsenek otthon. :)

2016.12.03. 08:04 Adam

Köszönöm a választ uraim. A cserét amennyiben lehetséges szeretném elkerülni,jó kompressziójú,erős 4 sebis gép,pont ezért is csaptam le rá.A közdarabot-mivel egy 500Ft-os cucc csak megpróbálom,túl sok vesztenivalóm nincs vele,a gyári méretet azért kérdeztem,hogy subleres mérés után az enyémnél legyen viszonyítási alap,hogy melyik túlméret kell. Ormossy  Köszönöm az ötletet de Bp nekem sajnos oda-vissza 300km,vagy nem tudom postázással nem vállalják el?,ha tudsz esetleg elérhetőséget rákérdeznék. TopJoe  Ez otthoni hüvelycsere hogyan kivitelezhető? Zsoel  nem vetem el ezt a részt sem,kizárólag gyárit keressek,vagy utángyártottból mi az ami ár-érték arányban elfogadható?   Köszönöm.

2016.12.02. 20:28 Ormossy

Adam, A közdarabot én sem javasolom, mert olyan ronda... Pesten van olyan műhely, ahol vadonat új menetet varázsolnak a hengercsonkra, 5.000,- Ft-ért. Az enyémet ott csináltattam, kiváló lett.

[Későbbi] [5247-5228] [5227-5208] [5207-5188] [5187-5168] [5167-5148] [5147-5128] [5127-5108] [5107-5088] [5087-5068] [5067-5048] [5047-5028] [5027-5008] [5007-4988] [4987-4968] [4967-4948] [4947-4928] [4927-4908] [4907-4888] [4887-4868] [4867-4848] [4847-4828] [4827-4808] [4807-4788] [4787-4768] [4767-4748] [4747-4728] [4727-4708] [4707-4688] [4687-4668] [4667-4648] [4647-4628] [4627-4608] [4607-4588] [4587-4568] [4567-4548] [4547-4528] [4527-4508] [4507-4488] [4487-4468] [4467-4448] [4447-4428] [4427-4408] [4407-4388] [4387-4368] [4367-4348] [4347-4328] [4327-4308] [4307-4288] [Korábbi]