|
[Későbbi] [5266-5247] [5246-5227] [5226-5207] [5206-5187] [5186-5167] [5166-5147] [5146-5127] [5126-5107] [5106-5087] [5086-5067] [5066-5047] [5046-5027] [5026-5007] [5006-4987] [4986-4967] [4966-4947] [4946-4927] [4926-4907] [4906-4887] [4886-4867] [4866-4847] [4846-4827] [4826-4807] [4806-4787] [4786-4767] [4766-4747] [4746-4727] [4726-4707] [4706-4687] [4686-4667] [4666-4647] [4646-4627] [4626-4607] [4606-4587] [4586-4567] [4566-4547] [4546-4527] [4526-4507] [4506-4487] [4486-4467] [4466-4447] [4446-4427] [4426-4407] [4406-4387] [4386-4367] [4366-4347] [4346-4327] [4326-4307] [Korábbi]
Köszönöm a gratulációkat!
Ma meg volt az első kisebb túra az "új" motorral. 
Ebéd után elgurultam Hortra, pár db. sütőtökért. Kb. 15 km-t mentem, amikor egyszer csak kicsit rángatni kezdett a gép, majd egy lámpánál való megálláskor le is állt.
Szerencsére csak egy kis kosz került a gyertyahézag közé. Tisztítás után hiba nélkül gurultunk hazáig.
Ez valószínűleg a motor bosszúja volt azért, mert megváltam tőle, és figyelmeztetés is, hogy ez még egyszer elő ne forduljon. 
Kicsivel több, mint 100 km-t mentünk együtt ma délután.
|
Ormossy
,,Minden jó ha jó a vége!" Ez márpedig jó hír, kívánom hogy még sokáig húzhassad a Starodnak!
|
Ormossy !
Szerintem látták rajtad, hogy őrlődsz a hiánya miatt. Gratula a családodhoz és az “ új” szerzeményhez. Ez így van jól ! :)
|
Nos, a következő történt:
66 éves vagyok, gondoltam, hogy már kinőttem a motorozásból. Közben a nyár elején belefogtunk egy ház eladás-ház vásárlásba, és az új házunkat egy kicsit (nagyon) fel kellett ujítani, gondoltam időm úgy sem lesz most egy jó darabig motorozni, - így hát fájó szívvel, de eladtam a Staromat.
Aztán történt valami...
A fiam egy este hazajött, és szólt, hogy segítsek már kivenni valamit a kisteherautóból. Megyek ki az udvarra, .... és ott áll a lépcső alján a (volt) motorom!
A fiam élettársa, amikor a motort eladtam, úgy gondolta, hogy azt nem szabad volt eladni, ezért megkereste az új tulajt, és visszavásárolta nekem a motort.
Így aztán most itt áll az ajtó előtt - az óta már rendbe tettem, mindent beállítottam, bár alapvetően rendben volt, nem mentek vele 10 km-t sem. Ugyan olyan, mint amikor elvitték, csak most már szebb, mert kezelésbe vettem.
Közben az új ház felújítása is nagyrészt befejeződött, hetek óta itt lakunk már, az idő is gyönyörű, így aztán folytatódnak a Simson-túrák!
(Bocs, egy kicsit hosszú lett...)
|
Mz Ts-be nem elég a 4,5 Ah? Közben gondolodom, melyik motor örülne neki.
|
starex

Ha ezt a "hagyományos" fajtát vetted, ehhez pont jónak kell lennie az akkumulátorrögzítő guminak, nem nagy az.
|
Vettem akkut a Starba, egy savas 2 Ah-ás darabot, de amit már korábban beszereztem akkuleszorító gumit ahhoz ezt nagyollom. Nem jön össze a kettő. Jó egyáltalán az amit árulnak méretileg, vagy tegyek bele inkább egy kisebb mondjuk zselés akkut? Abban talán van kisebb. Ti mivel gumizzátok a helyére már ha van a gépben?
|
Ja! Már azt hittem, ellopták.
Hát akkor meg minek bőgsz, ha szándékosan váltál meg tőle? Vagy minek adtad el, ha ennyire a szívedhez volt nőve?
|
Ormossy
Hogyhogy elvitték?
|
Ma elvitték a Start... sírok. 
|
Vogler
Ez a kitekeredő gyertya nekem új:). Csatlakozó cső kilazulás ugyan más járművön de volt. Itt tényleg előfordulhat minden.
|
starex
oké köszi kitartás az egyelőre van
hú olyan gyertyapipás dolog velem is történt , sőt egyszer
gyertya kitekeredés sötétben , na azon is csodálkoztam rendesen
előtte meg évekig hozzá nem nyúltam
meg a karbidól kimászó csöcs amire a benzincső megy
|
Vogler
,,Olyan nincs hogy minden jó és nem megy egy Simson" Ez látom szerencsére Nálad is beigazolódni látszik, még egy kis kitartást a géphez, nekem sem volt egyszerű, kb mindent át kellett nézni de most szépen teszi a dolgát. Utoljára hazafelé tartva megszűnt húzni a motor, mintha leállítottam volna. Gondoltam üzemanyag hiány át tartalékra aztán mentem tovább. 1 km múlva megint, szerencsére nem állt meg, csak lelassult, visszaváltottam és szerencsésen hazaértem. Otthon aztán látom, hogy a gyertyapipa csak féloldalasan van a gyertyán. A gyertyakábal kicsit hosszú, és hozzáért a sárvédőhöz, ami elhúzta magával. A meleg meglágyította, és elvesztette a korábbi formáját. Most újra jó lesz egy jó darabig.
|
Zsoel
Köszönöm újfent a segítséged! Ilyesmire gondoltam én is, de nem voltam biztos a dologban.
|
Zsoel
Hali!
asszem kezd azért összeállni a dolog ez a Star ami nem akart menni
az előző üzenetben nem írtam le , de ez egy teljesen komplett és működő
motor blokkja volt, amit én raktam össze nemrég
méghozzá azzal a "fordított" szimeringes megoldással
amikor jött a kínlódás egyre jobban a szimeringekre gondoltam hogy tuti az a baj
és szét kell szedni majd a blokkot ,
sok furcsaság meg kicsit érthetetlen dolog , megy egy csomó szerelés
után csak működni látszik a Szekér
van egy ideiglenes blokkom is kompletten gyújtással csak a karbi marad a motoron
úgy szoktam cserélni.
ezt addig használtam amíg ezt az eredetit javítottam
ezzel az ideiglenes blokkal nem volt semmi gond , de amikor
jött az eredeti visszarakása na azzal már nem akart menni akkor jöttek a karbi cserék
gyújtás cserék ilyesmik és a szimeringre való gyanakodás
na akkor írtam az üzenetet és akkor kérdeztem hogy szerintetek mi lehet a gond
a végén visszatettem az ideiglenes blokkot is és kb azzal is ugyanúgy viselkedett már
hogy nem akart menni, na akkor kezdtem bízni hogy mégiscsak jó lesz az eredeti is
csak már teljesen el van állítva az egész
akkor kezdtem el foglalkozni jobban a levegőszűrővel meg a kipufogóval ahogy írtad
lehetséges hibáknak ,a levegőszűrőt lecseréltem igaz csak egy házi maszek szivacsosra, de ott már nem tud fals levegőt szívni
a kipufogóban a hangtompító pedig teljesen hátracsúszva volt , érthetetlen hogy hogy lehet ,mert ez a motor működött előtte
na és így már amikor az ideiglenes blokk működött
akkor visszatettem az eredetit és azzal is ugyanúgy megy megy megy
javítgatni állítgatni persze még tuti lehet , de a lényeg hogy megy és tudok
mivel melóba menni amíg ilyen szép kellemes nyári meleg idő van :-)
a segítséget meg Köszi Szépen!
|
Vogler
Szia!
Arról a működő motorról a légszűrőházat is áttetted? Mert ha nem, azzal is lehet gond: ha például repedt a ház, hiányzik a légszűrő, vagy ilyesmi, esetleg szakadt az összekötő gumicső, akkor ott hamis levegőt szív be a motor, ami által elszegényedik a keverék.
Emellett lehet még gond eltömődött kipufogóval, illetve rosszul beszerelt szimeringekkel, avagy egyéb szempontból rosszul letömített forgattyúházzal is.
|
starex
Nincs jelentősége, melyik vezetéket hová kötöd, mindkét esetben egyformán működik az áramerősség-korlátozó hatás. Ha lényeges volna a bekötési irány, akkor nem volna egyforma a két vezeték színjelölése.
|
Hali!
Van egy Star állítólag felújított motorral csak annyi vele a bibi hogy nem lehet vele menni.
Pontosabban úgy viselkedik hogy könnyen indul kicsit füstöl fordulatot is veszi , de ráülve már terhelés alatt viszont lefullad .
Kb 1-2 kilométert tudtam vele menni azt is úgy hogy a kuplungot behúzgálva valamennyire lendületbe tudtam hozni
komplett karbi csere után ugyan az a helyzet. pedig működő motorról lett leszedve
fúvóka csere ilyesmik , de ugyan az
gyújtás állítás mérőórával , a megszakító nyitást pedig szemre
1.5 mm 1.3 mm 1.8 mm szinte mindig ugyanaz a végeredmény
komplett alaplap csere lendkerékkel új megszakító és új gyújtótekercs ezen az alaplapon
gyújtás állítás szintén , de a végeredmény ugyan az lett
1 méter után lefulladt
szerintetek mi lehet a probléma , vagy Ti mire gondoltok ezekből ?
Sköszi
|
[Későbbi] [5266-5247] [5246-5227] [5226-5207] [5206-5187] [5186-5167] [5166-5147] [5146-5127] [5126-5107] [5106-5087] [5086-5067] [5066-5047] [5046-5027] [5026-5007] [5006-4987] [4986-4967] [4966-4947] [4946-4927] [4926-4907] [4906-4887] [4886-4867] [4866-4847] [4846-4827] [4826-4807] [4806-4787] [4786-4767] [4766-4747] [4746-4727] [4726-4707] [4706-4687] [4686-4667] [4666-4647] [4646-4627] [4626-4607] [4606-4587] [4586-4567] [4566-4547] [4546-4527] [4526-4507] [4506-4487] [4486-4467] [4466-4447] [4446-4427] [4426-4407] [4406-4387] [4386-4367] [4366-4347] [4346-4327] [4326-4307] [Korábbi]
| |