Új bejegyzés Frissítés

2020.04.26. 13:09 Medvelac

Tisztelettel: SEGÍTSÉÉÉÉG! Kerék rendbe rakva, fék dob esztergálva, fékpofák cserélve. Gondoltam összerakom, erre az új bovdeneket nem tudom bevezetni a végükön lévő bütykök miatt, amik egyébként eltörpülnek ahhoz képest, mekkora bovdenvéggel kellene rögzítenem belső karba . Ilyenkor hogyan tovább, le kell vágnom és csavarosat rárakni?

2020.04.26. 08:02 Ormossy

starex, A nagyapámnak Egerben a Dobó utcában volt kis,otor- kerékpár- és varrógép javító műszerész műhelye.  Így azért nem volt nehéz a motor karban tartani. A tanulónak folyamatos feladata volt a Panni "simogatása"  (Az avataromon a műhely mai helyét láthatod, előtte a motorom. Ma egy kávézó működik a helyén.)

2020.04.25. 21:13 starex

Ormossy A Panni is csak olyan motor volt, mint a többi kortársa. A lelketlen használatot megsínylették, de a törődést meghálálták. A Nagypapád motorja szerencsés volt. Hogy Simsonos dolgot is írjak, ma kisebb társaság (veszélyhelyzeti szabályok szerinti létszám alatt) jött össze a szőlőhegyen,, és ott volt a Star-om is. 1972-ben vette az egyik jelenlévő ugyanilyen motorját, és persze tetszett neki az én gépem is, megcsodálta. Induláskor mondtam, hogy csak egy rúgás kell ám. Úgy is lett

2020.04.25. 20:30 Lfox

Zsoel Ma lecseréltem a kipufogó könyököt mert a pereme törött volt már.Amikor levettem,azt vettem észre hogy folyik a kipufogóból az olaj(vagy olajos benzin?). Ez minek tudható be,túl dús a keverék? Most fullszintetikus motorolajat használok.

2020.04.25. 18:26 Ormossy

Zsoel, Izgat ez az előgyújtás dolog... Tapasztalatod szerint hogyan változik a motor teljesítménye, viselkedése, ha pl. 1,6-ra 1,7-re növeled az előgyújtást?

2020.04.25. 11:46 Ormossy

Rosszul írtam; 1959-60-tól volt meg a motorja.

2020.04.25. 11:25 Ormossy

Nagyapának 1969-70-től egy pont ilyen piros Panni robogója volt, mint az első képen. 1973-ig, haláláig használta napi rendszerességgel.

2020.04.24. 20:17 Lfox

Érdekes cikk,egy magyar gyártású robogóról: https://toretro.blog.hu/2020/04/21/kis_magyar_dolce_vita_a_panni_robogo

2020.04.24. 08:29 Ormossy

Zsoel, Köszi az infót. Nekem jelenleg 1,6 -ra van állítva, stabilan működik, jól megy, de azért a jobbnál is van mindig jobb.

2020.04.23. 21:44 Zsoel

Ormossy Én is vittem oda mágnest 12 évvel ezelőtt, két Pannoniát meg a Simsonomét. Jól megcsinálták. Ha az előgyújtás értéke túl kicsi vagy túl nagy, az tökéletlen égést eredményez. Túl korai és túl kései gyújtás esetén egyaránt túlhevülés jelentkezik, ami halványszürkére színezi a gyertyát. De állítsd kezédsként 1,5 mm-re, és szerintem azzal nem lesz gond.

2020.04.23. 18:59 Ormossy

Zsoel, Igen, a Fertő utcában. (Kérdés; hogyan következtetsz a gyertyaképből az előgyújtásra?)

2020.04.23. 18:57 Ormossy

Lfox, Írtam e- mailt.

2020.04.23. 13:17 Zsoel

Ormossy Abból a sárga N betűből, amelyik az egyik mágnesszegmensen van. A delejezőműhelyekben szokták ilyen módon megjelölni a kezdő északi pólust, ahonnét aztán körbeindulnak. Budapesten, a Fertő utcában csináltattad?

2020.04.23. 10:36 Lfox

Zsoel Köszi!

2020.04.23. 10:36 Lfox

Ormossy Hűha.Nem is tudom mit mondjak. Köszönöm szépen! A bal oldali tényleg olyan kialakítású mint az enyém,ha lehet akkor azt kérném majd.Valahogy akár itt,vagy emailben,telefonon vegyük fel majd a kapcsolatot,ahogy jobban megfelel.Remélem egyszer tudom majd viszonozni valahogy.

2020.04.23. 08:14 Ormossy

Zsoel, Köszönöm, így már nem ráncos a homlokom.  (A lendkereket én delejeztettem kb. 2 éve, egy másikkal együtt, ami most a motoromon van. Érdekelne, hogy miből jöttél rá?)

2020.04.23. 08:04 Zsoel

Ormossy Nem, nem, elnézést kérek, a nagy kapkodásban (ötfelé figyeltem éppen, mert alkatrészeket keresgéltem a neten) véletlenül - jelet írtam + helyett. Már kijavítottam. Tehát nem kell olyan szigorúan venni, 1,5-nél kevesebb ne legyen, de 1-2 tizeddel több lehet. Abból indulok ki, hogy az S51 előgyújtása 1,4, az S70-é 1,8 mm, tehát akkor egy 60(63) köbcentire növelt Star esetében is adhatunk egy kicsivel erősebb előgyújtást. Én is így állítottam be a magamét, de majd az üzemelés, a gyertyakép úgyis megmutatja, jó-e. Utólag is lehet korrigálni.

2020.04.23. 07:56 Zsoel

Lfox Nem, sőt, én még nem is láttam ilyet Staron. Amikkel én "személyesen" találkoztam, azokon ez a fajta volt. Arra ügyelj, hogy ha szemből ránézel a mágnesek felőli oldalra, akkor a reteszhoronyhoz képest kb. 90 °-kal jobbra kell lennie a megszakító emelését végző bütyöknek. Erre azért kell figyelni, mert a későbbi modelleknél változtattak az alaplap kialakításán, a tekercsek és a megszakító elhelyezésén, ezzel együtt a lendkerékagy kialakításán is. Ugyan a Star forgattyús tengelyére ezeket is föl lehet tenni (az alapméretek, az agy kúpossága, a reteszhorony szélessége ugyanaz), az anyát meg lehet húzni, sőt, még szikra is lesz, csak éppen a bütyök nem ott nyitja a megszakítót, ahol kéne, hanem valahol az alsó holtpont környékén, így a motor nem fog beindulni. Szerintem fogadd el Ormossy ajánlatát, az ő lendkerekei jók. Bármelyiket választhatod, habár csak a bal oldali olyan, mint a tiéd. Amúgy is jobb állapotúnak nézem, úgy tűnik, valamikor újra is delejezhették.

2020.04.23. 07:42 Ormossy

Zsoel, Köszönöm, tehát ha nagyobb a cm3 akkor picit kisebb legyen az előgyújtás?

2020.04.23. 07:35 Zsoel

Ormossy Akörül, de egy picit visszább is veheteted. 1,5+0,2 mm között lehet.

[6226-6207] [6206-6187] [6186-6167] [6166-6147] [6146-6127] [6126-6107] [6106-6087] [6086-6067] [6066-6047] [6046-6027] [6026-6007] [6006-5987] [5986-5967] [5966-5947] [5946-5927] [5926-5907] [5906-5887] [5886-5867] [5866-5847] [5846-5827] [5826-5807] [5806-5787] [5786-5767] [5766-5747] [5746-5727] [5726-5707] [5706-5687] [5686-5667] [5666-5647] [5646-5627] [5626-5607] [5606-5587] [5586-5567] [5566-5547] [5546-5527] [5526-5507] [5506-5487] [5486-5467] [5466-5447] [5446-5427] [5426-5407] [5406-5387] [5386-5367] [5366-5347] [5346-5327] [5326-5307] [5306-5287] [5286-5267] [Korábbi]