Új bejegyzés Frissítés

2020.02.03. 22:50 starex

Zsoel Köszi a választ! Ha lehetőségem lesz rá esztergáltatok oda egy gyűrűt, vagy keresek egy selejtes jobb oldali távtartót amit nem kár átfaragni.

2020.02.03. 22:17 Zsoel

nagycsaba Szervusz, Csaba! A hidraulikusat azért nem javasolnám, mert bár nem tüntetik föl, de szemmel láthatóan jóval hosszabb a lyuktávja, mint a gyárié (310 mm). Ha beszereled, nagyon magasra tolná az első sárvédőt, amitől úgy nézne ki a motorod, mintha gólyalábon állna. A második már jobb. Az dörzscsillapítású, olyan, mint a gyári. (A korai, hatvanas években gyártott Starokon, Schwalbékon volt ilyen alul alumíniumburkolatú lengéscsillapító, később áttértek a teljesen műanyag köpenyes változatra.) Ha mindenképpen ebből a kettőből akarsz választani, akkor ezt javaslom.   Viszont szerintem elég drága, tehát ha az ár is szempontot jelent (márpedig miért ne jelentene), akkor tudom ajánlani ezt is: http://simson-keletimotor-alkatreszek.hu/hu/simson-schwalbe-leng%C3%A9scsillap%C3%ADt%C3%B3-h%C3%A1ts%C3%B3-kr%C3%B3m Alul-felül műanyag köpenyes, gyárival megegyező méret, annyi, hogy teljesen fekete (a legtöbb lengéscsillapító felső köpenye szürke volt). Ellenben 10 ezer  forinttal olcsóbb, mint a Futár Motorosbolt terméke, ami azért nem mindegy. Én már vettem ilyet, és teljesen jó, megbízható.

2020.02.03. 21:54 nagycsaba

Üdv mindenkinek!  Régóta olvasgatom ezt a fórumot,de eddig nem írtam még be. Simson Stárom van. Szeretnék elsö teleszkópokat cserélni ezt a hidraulikus telót néztem ki:https://futarmotorosbolt.hu/termek//simson-schwalbe-star-elso-teleszkop----6477    vagy ezt:https://futarmotorosbolt.hu/termek//simson-schw-star-elso-lengescsillapito-parban-swh----11027 szerintetek melyiket vegyem meg? Föleg Zsoel a te véleményedre lennék kiváncsi. Válaszotokat elöre is köszönöm! Üdv Csaba.

2020.02.03. 21:34 Zsoel

starex A jobb tükör bilincse ugyanolyan, mint a balé, azon nincs semmilyen perem. Hanem valójában ott is van egy központozógyűrű, csak sokkal keskenyebb, mint a rendes méretű. https://www.guesi-motorradteile.de/index.php/deu/380/2144/c/_/_/?_ De ilyet idehaza biztosan nem találsz, a szoc*i*alista blokkban nem hoztak forgalomba dupla tükörrel felszerelt modelleket, azokat csak nyugatra, tőkés országokba vitték.

2020.02.03. 14:10 starex

Zsoel Ettől tartottam, marad a börzés aprólék túrása, de ezek ritkának számítanak, kicsi rá az esély hogy még találok. Egy más irányú kérdés. MZ TS-nél ahol van jobb oldalra felszerelve kormányvégtükör így az a távtartó ami vezetné a gázcsövet hiányzik ott mi tartja a gázcsövet? Vagy nem kellene kihagyni ebben az esetben? Esetleg az utángyártott tükörről hiányzik egy perem a gázcsőnek? TopJoe Nem alumínium egészen biztos, a dugó és gázcső között levő távtartógyűrű is egyezik a színével.

2020.02.03. 07:47 TopJoe

starex Nem alumínium a szürke dugó ?

2020.02.02. 23:58 Lfox

Zsoel   Köszi hogy felhívtad a figyelemet a lehetséges problémákra. Ha házilag készítem a vezetékelést nagyon odafogok figyelni és precízen megcsinálom,de tényleg gondolkodok rajta hogy megvegyem inkább a bolti kábelköteget.

2020.02.02. 21:58 Zsoel

starex Kifejezetten szürkét még nem. Szerintem az utángyártott  bézs dugót alapvetően a szürke kormánygumihoz szánták, csak nem találták el a pontos színárnyalatot.

2020.02.02. 21:42 starex

Zsoel Nézegettem nemrégiben a hazai veteránmotoros webáruházak kínálatát szürke kormányvég dugó után de nem látok, csak fekete és vajszínűt. A Staromra bal oldalra egy ilyen kellene, a jobb oldalon megmaradt az eredeti szürke, de a másik oldalra is jó lenne, és még az egyik oldalfedél csavar is ugyanígy áll, tehát hiányzik a párja. A hetvenes évek legelején és talán a hatvanas évek végén használhatták ezt a színt, lehetséges hogy ennek ellenére a régebbi vajszínű létezik csak utángyártottba? Lámpakeretnél az biztos, hogy létezik ez a szín mivel vajszínű helyett olyat küldtek egyszer egyik boltból. De a gépemen abból még a gyári van, az meg tényleg vajszínű, tehát oda meg nem jó. Találkoztál már utángyártott szürke kormányvégdugóval, vagy esetleg hallottál felőle?

2020.02.02. 08:56 Zsoel

Lfox Vagy úgy. Végül is meg lehet oldani házilag is, de az igazán igényes, szakszerű munkához csupaszító (blankoló) és saruszerelő (krimpelő) fogó kell. Szükséges továbbá rengeteg tűző- és néhány szemes saru (4-es, 5-ös, 6-os méretben), illetőleg 0,75 négyzetmilliméter keresztmetszetű sodrott, szigetelt rézvezetékből legalább 8-10 különböző szín (már amennyiben nem akarsz belebolondulni a sok fekete, barna, kék, piros vezeték zűrzavarába, miközben bogozgatod). Ezenkívül kell egy kis-közepes teljesítményű forrasztópáka, hozzá tartozó gyantás ónhuzallal, esetleg forrasztóvízzel, mert a kormánykapcsoló(k)hoz, esetleg irányjelzőkhöz menő vezetékvégeket be kell futtatni cinnel. Valamint kell a kérdezett szigetelőtömlő, különféle méretben. Tisztességesen, igényesen, szakszerűen kell a vezetékhálózatot elkészíteni, a szerelést kivitelezni, mert ez nem játék, különösen, ha akkumulátor is kerül a járműbe. Az alulméretezett vezetéktől, elégtelen szigeteléstől, rosszul kialakított csatlakozási pontoktól (úgynevezett áramátmenetektől: tűzősaru, forrasztott, csavaros kötés stb.) az akkumulátor viszonylag erős árama miatt helyi túlmelegedés alakulhat ki, amitől szélsőséges esetben kigyulladhat a jármű, és garázstűz keletkezhet. Ezért nagyon fontos, hogy mindenhol meglegyen a tiszta, fémes kapcsolat, ahol erre van szükség (beleértve a hálózatba visszakerülő régi egységek, lámpák, kapcsolók érintkező részeinek a megtisztítását is), és mindenhol hibátlan legyen a szigetelés, ahol pedig ez az elvárás (beleértve a vezetékeket a fémlemezen átvezető gumigyűrűket is, nehogy kidörzsölődés és ezzel rövidzárlat lépjen fel). Én úgy gondolom, hogy ha mindent összevásárolgatsz, meg beleölsz egy csomó munkaórát, ugyanott leszel, mintha megvennéd a kész vezetékköteget. De ha van kedved, türelmed, időd hozzá, hogy elbíbelődj vele, hát csináld meg sajátkezűleg, csak, mondom, alapos munkát végezz. "A tűszelepekben mi a funkciója ezeknek a rugóknak?" Ezt én sem tudom pontosan, mert korábban, a régebbi BVF porlasztóknál létezett rugózatlan szárú tűszelep is. A rugós kivitel tehát gyakorlatilag továbbfejlesztés. De valószínűnek tartom, hogy a rugó közbeiktatásával javult a zárás tömörsége, illetve finomabbá, elmosódottabb átmenetűvé vált a zárás-nyitás, ezáltal az úszó stabilabban tudja tartani a beállított benzinszintet.

2020.02.01. 22:32 Lfox

Vagyis csak a szelepszár látszik ahogy írtad is. A tűszelepekben mi a funkciója ezeknek a rugóknak?

2020.02.01. 22:15 Lfox

Zsoel     Akkor ki kell cserélnem a tűszelepet is,mert a csap simán benyomható mintha nem is lenne benne rugó. Igen,ilyen műanyagcsőre gondoltam amit Starex linkelt. Nem csak lerohadva van a burkolat hanem az összes vezeték toldozgatva van,gyújtáskapcsoló nélkül. A bilux kapcsolóra van most kötve a gyújtás.Ki akarom cserélni az összes vezetéket,de nem bolti kábelköteget akarok venni hanem házilag készíteni hozzá vezetékeket,ezért is kellene hozzá a burkolat. Azt reméltem azért hogy könnyebben hozzá lehet jutni.

2020.02.01. 21:40 Zsoel

starex Ja! Hát azt gyártáskor húzzák rá a kötegekre, a tűzősaruk miatt utólag nem lehet csak úgy cserélgetni. Többnyire le kell hozzá csípni a sarukat, és aztán újakat feltenni. De ha már olyan állapotban van a kábelköteg, hogy a burkolat "lerohadt" róla, akkor jobb inkább az egészet kicserélni a fenébe, nem érdemes játszadozni a régivel.

2020.02.01. 21:34 starex

De már találtam is ahogy rákerestem: https://www.exelektro.hu/Mipolan-cso-5mm

2020.02.01. 21:33 starex

Zsoel Mipolán csőre gondol a kolléga. Én egy pécsi székhelyű webáruházból vettem jó pár éve, de utoljára ott már nem láttam ilyet.

2020.02.01. 18:52 Zsoel

Lfox Igen. A tűszelep maga (tehát a kívül menetes háztól és az ennek végébe csavart beömlőfúvókától eltekintünk) egy belül lyukas kis cső, vagyis a szelepszár, amelynek az egyik végén egy kúp van (ez megy bele a fúvóka nyílásába, vagyis tulajdonképpen ez zárja el a benzin útját), a másik végébe pedig egy rugó és egy csapocska van beleperemezve. Tehát a szár végéből kilógó kis csapot ha benyomod, egy rugó hatására visszaugrik. Ha nem így van, akkor vagy beszorult a csapocska, vagy annyira lekopott már az úszó ütközőnyelvének a hozzádörzsölődésétől (ez hosszabb üzemidő után előfordulhat), hogy egy szintbe került a szelepszár végével. De eredetileg így néz ki, mint a képen. Nem értem, milyen csőre gondolsz, nem tudod megmutatni?

2020.02.01. 17:58 Lfox

Zsoel   Az elfelejtettem kérdezni, hogy a kábelköteget összefogó műanyag csövet(kellene előre és hátra is) honnan lenne érdemes beszerezni?

2020.02.01. 00:20 Lfox

Zsoel Igen én is elektródára gondoltam :) nagyon fáradt voltam amikor írtam. Persze semmi esélye elektródával,bár az anyag nincs szétrohadva körülötte de akkor is kiégne a lemez. Vannak már rajta régi javítások,és tényleg rézzel forrasztották.Majd elviszem egy karosszériáshoz,de köszi hogy felajánlottad a segítséget. A karburátorral kapcsolatban lenne az a kérdésem még hogy, hogy a tűszelep "pöcke" ezeknél a karburátoroknál nem rugós kivitelű? Mivel az enyémben nincs rugó és ez elég furcsa,bár nem láttam még ez előtt Simson karburátor tűszelepet.

2020.01.30. 21:36 Zsoel

Lfox Alapvetően mindegyik említett eljárás villamos ívhegesztés; amelyikre gondolsz, azt hivatalosan "bevont elektródás kézi ívhegesztésnek" nevezik. De azzal meg se próbáld, nagyobb kárt csinálsz vele, mint hasznot, csak szétégeted ezt a vékony vaslemezt. Még újonnan se menne, nehogy ilyen félig elrohadtan. Akkor már inkább a lánggal hegesztést, esetleg a keményforrasztást (réz vagy ezüst forraszanyaggal) tudnám még javasolni, gázpalackhoz könnyebb hozzájutni, mint hegesztőgéphez. Keress egy jó karosszérialakatost vagy hegesztőt a környékeden, aki ki tudja pótolni a sérült a részeket. Vagy ha nagyon nem találsz senkit, legvégső esetben elpostázhatod nekem is, aztán valamit kezdünk vele.

2020.01.30. 19:03 Lfox

Zsoel   Tényleg nem olcsó,enyhén szólva. Viszonylag türhetően hegesztek,AVI-val vagy CO-val nagyon szépen ki lehetne javítgatni,de sajnos csak ívhegsztőm van. Igazából a zárfül körnéyke vált le teljesen,de körülötte nincs szétporladva az anyag szóval hegeszthető lenne.

[6227-6208] [6207-6188] [6187-6168] [6167-6148] [6147-6128] [6127-6108] [6107-6088] [6087-6068] [6067-6048] [6047-6028] [6027-6008] [6007-5988] [5987-5968] [5967-5948] [5947-5928] [5927-5908] [5907-5888] [5887-5868] [5867-5848] [5847-5828] [5827-5808] [5807-5788] [5787-5768] [5767-5748] [5747-5728] [5727-5708] [5707-5688] [5687-5668] [5667-5648] [5647-5628] [5627-5608] [5607-5588] [5587-5568] [5567-5548] [5547-5528] [5527-5508] [5507-5488] [5487-5468] [5467-5448] [5447-5428] [5427-5408] [5407-5388] [5387-5368] [5367-5348] [5347-5328] [5327-5308] [5307-5288] [5287-5268] [Korábbi]