|
[Későbbi] [4306-4287] [4286-4267] [4266-4247] [4246-4227] [4226-4207] [4206-4187] [4186-4167] [4166-4147] [4146-4127] [4126-4107] [4106-4087] [4086-4067] [4066-4047] [4046-4027] [4026-4007] [4006-3987] [3986-3967] [3966-3947] [3946-3927] [3926-3907] [3906-3887] [3886-3867] [3866-3847] [3846-3827] [3826-3807] [3806-3787] [3786-3767] [3766-3747] [3746-3727] [3726-3707] [3706-3687] [3686-3667] [3666-3647] [3646-3627] [3626-3607] [3606-3587] [3586-3567] [3566-3547] [3546-3527] [3526-3507] [3506-3487] [3486-3467] [3466-3447] [3446-3427] [3426-3407] [3406-3387] [3386-3367] [3366-3347] [Korábbi]
Itt egy kép lett volna de sajnos nem jelenmik meg...Bocsánat...
|
KEDVES MÁRKATÁRSAK!!

|
Köszi Srácok! Örülök hogy megnyerte teszéseteket ,és igyekszem...:-)
|
Szketo !
Csak ámulok és bámulok !!! Mit is mondhatnék ? ! Tiszta szivböl gratulálok ! Kivánom sokáig legyen örömöd benne !! sarilaci
|
Szketo
Köszönjük! Szép munka.
|
starex
Feltétlenül! Nehogy aztán te idd meg más machinálásának a levét.
|
Sziasztok Márkatársak!
Bocsánat,lehet hogy ez nem éppen idevaló ,ez uton is elnézést kérek.Gondoltam Fotó helyett küldök videót néhány hete elkészült szeretett motoromról fogadjátok szeretettel.https://www.youtube.com/watch?v=IS3Y2sLLHUA Jővöre megyük muzeális minősítöre és akkor lesz kész csak igazán.
Üdv Nektek:szketo
|
Zsoel
Igazi mekkmester lehetett . Ebben a modern világban mégjobban figyelnek az ilyesmire, de nem is terveztem azzal a motorral aszfaltot járni amibe a blokkot teszem. Szétgyalázni nem akarom, a belsejéhez nem nyúltam, csak kitisztítottam, csapágyak még gyáriak, szóval én bízom benne hogy nem sokat szerelgették. Így remélem jó lesz még pótblokknak egyszer. Csak lepattintom róla a hamis számot.
|
starex
Na, ilyet se láttam még. Persze értelme semmi, jó nagy marha volt az elkövetője. Ezt még az is kiszúrja, hogy valami nem stimmel itt, aki csak egy kicsit konyít a Simsonokhoz, de műszaki vizsga vagy rendőri ellenőrzés esetén pláne tuti lett volna a lebukás - aztán ment volna a feljelentés egyedi azonosító jel meghamisítása bűncselekmény miatt. Ilyesmivel nem jó szórakozni.
|
Zsoel
Ma alaposan letisztogattam a nemrég említett, furcsa blokkom külsejét. Mostanában nem volt túl sok időm, ezért váratott idáig...
Jobban megnézve a letisztított motorszámok környékét, a 14-el kezdődő motorszámot tartalmazó alumínium úgy lett kivágva gondolom a motor eredeti blokkjából, majd felragasztva a pótalkatrészként eladott blokkra. Akkoriban minden papíros járműnél nagy hagyománya volt a számokkal való mókolásnak. Ebben édesapám is megerősített.
A párosítók stimmelnek
Jól látszik a ragasztó.
Ez a rejtély megoldódott, gondoltam megosztom a fórum közösségével.
|
halo
Szia!
Az az üresjárási fokozat érintkezőrúdja. A menetes vége a jobboldali blokkfél felső részében lévő műanyag perselybe megy bele, és kívülről recés alátéttel és anyával kell biztosítani, a szabad végén pedig egy darabka szigetelő műanyag csőnek kellene lennie, nehogy hozzáérhessen a motorhoz. A rúdon lévő hajlításnak pedig lefelé kell állnia, hogy a léptetővilla üres helyzetében hozzáérjen az azon lévő érintkezőnyelvhez, ezáltal a rúd testelődjön.
Így valahogy (a jobb alsó sarokban látszik a rúd, végén a szigetelő cső):

És így néz ki kívülről a téma:

(Jobb egérgombbal kattintva rájuk, a képek teljes méretre nagyíthatók.)
|
Üdvözletem!
Túrom a netet, de egyelőre nem lelem a megoldást...
A lenti alkatrész egy Simson Star SR4-es motorjából való - mármint az a pálcaszerű nem tudom micsoda...
Külön elnézést kérek, de nem tudom, mi micsoda, én csak próbálok segíteni a szomszédnak :)
Szóval a kérdése az, hogy hova a manóba kell azt a bigyót visszarakni? :)
Szerelőrajzot se leltem... Ha esetleg fentihez tudnak valaki linket, ahol megláthatjuk ezt az alkatrészt, utána már gyerekjáték.
Kínomban már megnéztem egy régi szerelővideót - de én ott nem láttam semmi ilyesmit...
Köszönettel, s további kellemes családi karácsonyt, hétvégét:
Halo

|
Zsoel !
Nem szoktam kunyerálni de azért volna hozzád egy kérésem, mégpedig : valamikor azt irtad néked van nyers furatlan rendszámtáblatartód. Az már hajtott ? Hiába probálok hajtani valahogy nem lesz olyan mint az eredeti.Nem küldenéd nekem el ? Persze a boltit megvehetném de ahogy elnézem a képet ... valahogy nem tetszik.Hirdetéseket figyelem de sajna nincs. Mit gondolsz ? sarilaci
|
menyus97
1. Elég nehéz dolgot kérsz, mert ilyenből sajnos nekem is csak az az egy darab van eredeti, amelyik jelenleg a No. 1.-es motorom rendszámtáblatartóját rögzíti... Ezt most így, karácsony szent napján nem szerelem le, az biztos. De képet tudok róla küldeni. Egy egyszerű, Z alakú kis lemezfül: kb. 20 mm széles, 2-es lemezből, a két végében egy-egy 6,3 mm-es furattal. Az egészet úgy kell kialakítani, hogy az egyik furat a sárhányóban lévő alsó, középső lyukhoz, a másik pedig a tartóban középen lévő lyukhoz igazodjon, és egy-egy csavarral rögzíteni.


Ezeket én 3,5 évvel ezelőtt elküldtem Beagle-nek; esetleg kérdezd meg őt. Mivel a motorja még nincs kész, hátha még nem szerelte fel ezt a lemezt, akkor ő tud pontosabb méreteket mondani.
2. "Szerintetek összecserélhettem az első, és a hátsó rugót?"
Szinte biztos. A hátsó rugó két emberre (összesen kb. 160 kg, azaz a tiednél kétszer nagyobb tömeg) lett méretezve, kizárt, hogy leüljön alattad. A hátsó rugók jóval erősebbek, vastagabb huzalból és sűrűbb menetekkel készültek, mint az elsők. A zsírzás nem baj, sőt ajánlott (persze nem fél kiló gépzsírt kell a porvédő műanyagköpenyekbe gyömöszölni, de a főrugó vékony bezsírozása igen célszerű a könnyebb működés, a rozsdavédelem és a nyiszorgás megelőzése érdekében). Azonkívül a hátó lengéscsillapító szerkezetekben egy-egy 20 mm-es gumituskó is van, tehát kifejezetten lekoppanni nem is tudnak.
3. Süllyesztett fejű, egyenes hornyú, szürke fényesre galvanizált csavarok. (Úgy emlékszem, a kormányon M5×8-as, a parkolólámpánál meg talán M3×5-ös.) De ilyesmit lehet, hogy ma már nemigen kapsz csak úgy, manapság süllyesztett fejű csavart szinet kizárólag belső kulcsnyílással látok. Én a magam motorjához a parkolólámpa csavarjait magával a lámpával vettem, a kormánylemezt rögzítőket meg a különleges félgömbös alátétekkel együtt, készletben, Németországból szereztem.
|
Óh és még annyi hogy akinek van már gyári állapotra felújjított starja az készítsen már egy képet a kormányáról, amin látom hogy milyen stílusú, illetve milyen horganyú csavarok rögzítik a parkírt, és a kormány lemezt!
|
Boldog karácsonyt mindankinek! :D
Kedves barátaim a segítségetek kéne, több dologba is!
Végre van egy pár napom hogy végleg befejezzem a Star teljes felújjításomat! :)
1, Megszeretnék kérni valakit hogy az úgynevezett Rendszámtábla kiemelő lapos vasacskáról tudnátok-e pontos méreteket adni illetve egy fényképet felrakni, mert nem bíron rögzíteni a rendszámtáblámat!
2,Lekoppan a hátsó teleszkópom ha ráülök (80kg vagyok), és belemntem véletlen egy kácsúba aztán 8-cas lett benne! :S Szerintetek összecserélhettem az első, és a hátsó rugót? vagy az a baj hogy zsírba raktam?!
Megköszönném ha tudnátok segíteni, mert sajnos nem sok időm van még a szünetből! :/
Előre is köszönöm! Békés, Áldott ünnepeket!
|
Áldott és békés karácsonyi ünnepeket kívánok minden Staros márkatársamnak!
|
Boldog Karácsonyt Kívánok mindenkinek!!!!
|
Simsonos társaimnak békés és boldog karácsonyi ünnepeket, és jó egészséget kívánok!
Kívánom mindenkinek, hogy a jövőben is sok benzint pusztítsunk motorjainkkal! 
|
Köszönjük.
A magam részéről is kívánok minden klubtagnak, látogatónak és családjaiknak áldott, békés, kellemes karácsonyi ünnepeket!

|
[Későbbi] [4306-4287] [4286-4267] [4266-4247] [4246-4227] [4226-4207] [4206-4187] [4186-4167] [4166-4147] [4146-4127] [4126-4107] [4106-4087] [4086-4067] [4066-4047] [4046-4027] [4026-4007] [4006-3987] [3986-3967] [3966-3947] [3946-3927] [3926-3907] [3906-3887] [3886-3867] [3866-3847] [3846-3827] [3826-3807] [3806-3787] [3786-3767] [3766-3747] [3746-3727] [3726-3707] [3706-3687] [3686-3667] [3666-3647] [3646-3627] [3626-3607] [3606-3587] [3586-3567] [3566-3547] [3546-3527] [3526-3507] [3506-3487] [3486-3467] [3466-3447] [3446-3427] [3426-3407] [3406-3387] [3386-3367] [3366-3347] [Korábbi]
| |